?“學習、交流，充分利用這個‘空中出海口’！”6月20日下午，剛走出湖北花湖國際機場開放暨臨空經濟發展大會會場，青島國際機場集團有限公司物流公司總經理于佳未又來到航空物流發展圓桌會現場。
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? 他說，青島國際機場國際貨運航線主要是北美、日韓等地，正在尋找國內大的專業貨運樞紐，花湖國際機場的建成恰逢其時，未來將借助其超級運力，讓青島機場的航空物流水平再上一個新臺階。
? 本次圓桌會由湖北國際物流機場有限公司主辦，山東機場集團、重慶機場集團、河南機場集團、黑龍江機場集團等全國14家機場公司，以及相關單位近40位代表齊聚一堂，共謀行業發展大計。
“航空物流是現代流通體系的關鍵組成部分，是產業鏈供應鏈體系重塑升級的重要支撐，對促進我國形成強大國內市場，深度參與國際分工合作，服務構建新發展格局有著不可替代的重要作用。”湖北國際物流機場有限公司總經理劉立新說，當前面臨的挑戰不容小覷。“我們按照‘優勢互補、資源共享、抱團取暖’的思路，發揮‘1+1＞2’的效應，共同應對市場競爭和挑戰、降低運營成本。”
“花湖國際機場在全球的影響力越來越強。”南通機場集團有限公司總經理馮琦表示，南通機場將發揮中小機場靈活高效的優勢，與花湖國際機場形成優勢互補，通過貨物高效的中轉集散，提高航空貨運效率。
“我們優勢在于自由貿易港，短板是海島制約物流網絡的搭建。”海口美蘭國際機場有限責任公司副總裁邢喜紅說，今年5月，依托順豐荔枝專機，通過花湖國際機場高效的集散能力，讓海南荔枝迅速銷往全國。海南是農業和文旅大省，美蘭機場正在加速改善倉儲條件，建設了水產暫養區等，以后還要多和花湖國際機場合作，合力拓展南半球航空物流市場，助力海南鄉村振興。
“花湖國際機場讓我大開眼界。”新疆伊犁空港投資發展有限責任公司紀檢書記劉傳劍說，伊犁正在加速搭建面向中亞的航空物流平臺，全力布局臨空產業，鄂州花湖國際機場和臨空經濟區的建設值得借鑒。
圓桌會交流結束后，14家機場公司簽署了航空物流發展聯盟協議。