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成交案例 /
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發(fā)布時間: 2019 - 06 - 10
“韻達(dá)快遞”品牌創(chuàng)立于1999年8月 ,總部位于中國上海, 現(xiàn)已成為集快遞、物流、電子商務(wù)配送和倉儲服務(wù)為一體的全國網(wǎng)絡(luò)型品牌快遞企業(yè),服務(wù)范圍覆蓋國內(nèi)31個省(區(qū)、市)及港澳臺地區(qū)。  2013年以來,韻達(dá)快遞開啟了國際化發(fā)展步伐,相繼與日本、韓國、美國、德國、澳大利亞等國家和地區(qū)開展國際快件業(yè)務(wù)合作,逐步走出國門,為海外消費(fèi)者提供快遞服務(wù)。遍布全國的40000余家營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)(包括公司、服務(wù)部、分部、門店),方便客戶寄遞快件。韻達(dá)快遞在全國建設(shè)了70余個分撥中心,在各分撥中心安裝了能夠進(jìn)行全天候、全方位進(jìn)行快件安全監(jiān)控的視頻監(jiān)控系統(tǒng),實(shí)時監(jiān)控快件操作、分撥和轉(zhuǎn)運(yùn)情況,確保快件分撥轉(zhuǎn)運(yùn)安全和時效。在全網(wǎng)絡(luò)分撥中心推廣應(yīng)用機(jī)械化分撥、操作設(shè)備,提高了快件分撥操作質(zhì)量和效率。韻達(dá)快遞研發(fā)了先進(jìn)的快件運(yùn)營信息管理系統(tǒng),通過官方網(wǎng)站提供客戶自助服務(wù)、QQ在線咨詢等服務(wù),開通手機(jī)客戶端服務(wù),并在全網(wǎng)絡(luò)快遞員中統(tǒng)一投入使用手持終端設(shè)備,實(shí)現(xiàn)了快件操作與信息采集的同步和快件運(yùn)營信息的實(shí)時傳遞,方便了客戶的即時查詢、咨詢,為實(shí)現(xiàn)快件全程全網(wǎng)的運(yùn)營提供了支撐,也實(shí)現(xiàn)了對快件全生命周期的管控2013年,韻達(dá)快遞在上海地區(qū)投放了一批24小時自助取件機(jī),此舉旨在方便客戶自助取件,提高業(yè)務(wù)員工作效率,為客戶提供更多便利。韻達(dá)快遞先后與物業(yè)、超市、社區(qū)、便利店開展合作,設(shè)立快遞便民服務(wù)站,方便廣大社區(qū)居民、市民隨時收件和寄件,保證快件“最后一公里”的投遞和攬收質(zhì)量,讓更加便利、貼心、周到的“一站式”服務(wù)深入末端,融入市民的日常生活。標(biāo)簽:物流管理系統(tǒng) / 快遞管理系統(tǒng) / 快運(yùn)管理系統(tǒng) / 配送管理系統(tǒng) / 倉儲管理系統(tǒng)
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發(fā)布時間: 2019 - 06 - 04
恒巽物流有限公司成立在廣州于1997年6月份公司注冊資本人民幣叁佰萬元,經(jīng)商務(wù)部、國家商檢總局、海關(guān)總署核批、黃埔海關(guān)、深圳海關(guān)備案,擁有國際貨運(yùn)代理權(quán)、進(jìn)出口貿(mào)易代理權(quán)、進(jìn)出口報關(guān)報檢代理權(quán),快件進(jìn)出口報關(guān)權(quán),建立保稅區(qū)權(quán)。深圳市恒巽物流有限公司分撥中心公司成立于2014年,公司以國際件代理、臺灣空運(yùn)件為核心業(yè)務(wù),同時包含國際專線、一般貿(mào)易、倉儲等增值服務(wù)等業(yè)務(wù)。發(fā)展至今擁有在冊員工268人左右,其中管理團(tuán)隊18余人。 總部分撥貨物主要(包括深圳、廣州、東莞、東莞虎門、義務(wù)、上海等地)的所有貨物集合、分揀、轉(zhuǎn)運(yùn)等作用流程總部基地。深圳市恒巽物流下轄;廣州分公司、東莞分公司、恒巽環(huán)球分公司(印度專線)、義務(wù)分公司、上海分公司! 標(biāo)簽:貨代系統(tǒng)   ▏?國際貨代系統(tǒng)  ▏ 國際物流系統(tǒng)?  ▏國際快遞系統(tǒng)
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發(fā)布時間: 2019 - 06 - 04
京東物流隸屬于京東集團(tuán),以打造客戶體驗最優(yōu)的物流履約平臺為使命,通過開放、智能的戰(zhàn)略舉措促進(jìn)消費(fèi)方式轉(zhuǎn)變和社會供應(yīng)鏈效率的提升,將物流、商流、資金流和信息流有機(jī)結(jié)合,實(shí)現(xiàn)與客戶的互信共贏。京東物流通過布局全國的自建倉配物流網(wǎng)絡(luò),為商家提供一體化的物流解決方案,實(shí)現(xiàn)庫存共享及訂單集成處理,可提供倉配一體、快遞、冷鏈、大件、物流云等多種服務(wù) 。       京東物流以降低社會化物流成本為使命,致力于成為社會供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)設(shè)施 。基于短鏈供應(yīng),打造高效、精準(zhǔn)、敏捷的物流服務(wù);通過技術(shù)創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)全面智慧化的物流體系;與合作伙伴、行業(yè)、社會協(xié)同發(fā)展,構(gòu)建共生物流生態(tài) 。通過智能化布局的倉配物流網(wǎng)絡(luò),京東物流為商家提供倉儲、運(yùn)輸、配送、客服、售后的正逆向一體化供應(yīng)鏈解決方案、快遞、快運(yùn)、大件、冷鏈、跨境、客服、售后等全方位的物流產(chǎn)品和服務(wù)以及物流云、物流科技、物流數(shù)據(jù)、云倉等物流科技產(chǎn)品。京東是擁有中小件、大件、冷鏈、B2B、跨境和眾包(達(dá)達(dá))六大物流網(wǎng)絡(luò)的企業(yè)。 標(biāo)簽:貨代系統(tǒng)   ▏?國際貨代系統(tǒng)  ▏ 國際物流系統(tǒng)?  ▏國際快遞系統(tǒng)
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京東物流隸屬于京東集團(tuán),以打造客戶體驗最優(yōu)的物流履約平臺為使命,通過開放、智能的戰(zhàn)略舉措促進(jìn)消費(fèi)方式轉(zhuǎn)變和社會供應(yīng)鏈效率的提升,將物流、商流、資金流和信息流有機(jī)結(jié)合,實(shí)現(xiàn)與客戶的互信共贏。京東物流通過布局全國的自建倉配物流網(wǎng)絡(luò),為商家提供一體化的物流解決方案,實(shí)現(xiàn)庫存共享及訂單集成處理,可提供倉配一體、快遞、冷鏈、大件、物流云等多種服務(wù) 。        京東物流以降低社會化物流成本為使命,致力于成為社會供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)設(shè)施 ?;诙替湽?yīng),打造高效、精準(zhǔn)、敏捷的物流服務(wù);通過技術(shù)創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)全面智慧化的物流體系;與合作伙伴、行業(yè)、社會協(xié)同發(fā)展,構(gòu)建共生物流生態(tài) 。通過智能化布局的倉配物流網(wǎng)絡(luò),京東物流為商家提供倉儲、運(yùn)輸、配送、客服、售后的正逆向一體化供應(yīng)鏈解決方案、快遞、快運(yùn)、大件、冷鏈、跨境、客服、售后等全方位的物流產(chǎn)品和服務(wù)以及物流云、物流科技、物流數(shù)據(jù)、云倉等物流科技產(chǎn)品。京東是擁有中小件、大件、冷鏈、B2B、跨境和眾包(達(dá)達(dá))六大物流網(wǎng)絡(luò)的企業(yè)。 標(biāo)簽:貨代系統(tǒng)   ▏?國際貨代系統(tǒng)  ▏ 國際物流系統(tǒng)?  ▏國際快遞系統(tǒng)
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發(fā)布時間: 2019 - 06 - 03
嘉里物流始建于1985年,是中國大陸最早成立的國際貨運(yùn)代理企業(yè)。母公司嘉里物流聯(lián)網(wǎng)總部設(shè)于香港,是亞太地區(qū)最具領(lǐng)導(dǎo)地位的第三方物流供應(yīng)商之一。在2014年8月揭曉的“中國國際貨代物流百強(qiáng)”榜單中,嘉里物流位列百強(qiáng)榜單第9名,其中倉儲第3名,空運(yùn)第3名,并入選海運(yùn)50強(qiáng)。嘉里物流聯(lián)網(wǎng)投巨資建設(shè)龐大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),分公司結(jié)合策略聯(lián)盟及海外代理,網(wǎng)絡(luò)遍及全球。歐洲、東南亞等重點(diǎn)區(qū)域都設(shè)有全資子公司。        中國范圍內(nèi),嘉里物流得天獨(dú)厚的優(yōu)勢更為凸現(xiàn),擁有分布在32個省份的130個分、子公司、辦事處及勞動中心,輻射全國1,100個城市,員工超過4,500人,共有2,000輛運(yùn)輸車輛和386,000平方米的倉儲和物流中心。 標(biāo)簽:貨代系統(tǒng)   ▏?國際貨代系統(tǒng)  ▏ 國際物流系統(tǒng)?  ▏國際快遞系統(tǒng)
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發(fā)布時間: 2019 - 06 - 03
嘉里物流始建于1985年,是中國大陸最早成立的國際貨運(yùn)代理企業(yè)。母公司嘉里物流聯(lián)網(wǎng)總部設(shè)于香港,是亞太地區(qū)最具領(lǐng)導(dǎo)地位的第三方物流供應(yīng)商之一。在2014年8月揭曉的“中國國際貨代物流百強(qiáng)”榜單中,嘉里物流位列百強(qiáng)榜單第9名,其中倉儲第3名,空運(yùn)第3名,并入選海運(yùn)50強(qiáng)。嘉里物流聯(lián)網(wǎng)投巨資建設(shè)龐大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),分公司結(jié)合策略聯(lián)盟及海外代理,網(wǎng)絡(luò)遍及全球。歐洲、東南亞等重點(diǎn)區(qū)域都設(shè)有全資子公司。        中國范圍內(nèi),嘉里物流得天獨(dú)厚的優(yōu)勢更為凸現(xiàn),擁有分布在32個省份的130個分、子公司、辦事處及勞動中心,輻射全國1,100個城市,員工超過4,500人,共有2,000輛運(yùn)輸車輛和386,000平方米的倉儲和物流中心。 標(biāo)簽:貨代系統(tǒng)   ▏?國際貨代系統(tǒng)  ▏ 國際物流系統(tǒng)?  ▏國際快遞系統(tǒng)
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發(fā)布時間: 2019 - 06 - 13
深圳市快運(yùn)通物流有限公司,從業(yè)物流十四年,專注快運(yùn)!   快運(yùn)通物流成立于2001年9月,注冊資金2000萬,專注快運(yùn)物流,整合空運(yùn)、卡航、倉儲、配送等資源為客戶提供快運(yùn)物流服務(wù)。公司以空運(yùn)、卡航、鐵路運(yùn)輸多式聯(lián)運(yùn)方式提供快運(yùn)物流服務(wù)。是中國民用航空運(yùn)輸企業(yè)貨運(yùn)業(yè)務(wù)許可代理人,在深圳機(jī)場吞吐量連續(xù)多年排名前三、航空貨代企業(yè)排名第一、客機(jī)腹艙業(yè)務(wù)量排名第一、普貨空運(yùn)排名第一。公司擁有自發(fā)卡航專線近20條,每日多班次定點(diǎn)發(fā)車定時達(dá)。公司總部在深圳寶安機(jī)場物流園國際貨運(yùn)村,在廣州、東莞、西安、上海、香港等地設(shè)立分公司,代理網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國,物流倉儲及分撥面積超過30,000㎡。公司擁有一支1,100多人專業(yè)的高水平人才隊伍、自主開發(fā)的物流計算機(jī)管理系統(tǒng)、配備GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全程監(jiān)控的各類運(yùn)輸車輛逾200臺。代理深航、南航、川航等多家航空公司貨運(yùn)銷售業(yè)務(wù),網(wǎng)絡(luò)遍布國內(nèi)外270多個城市。以強(qiáng)大的資源優(yōu)勢,為客戶提供24小時全方位的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。超群出眾的時效優(yōu)勢在市場中享有很高的聲譽(yù)。承蒙社會各界朋友及廣大客戶的信賴和支持,公司銷售業(yè)績穩(wěn)步提升,進(jìn)出港貨量超過140,000噸,連續(xù)多年來獲得深圳市政府財政獎勵,國稅局認(rèn)定的納稅信用等級為“A”級,被評為“全國文明誠信航空銷售代理企業(yè)”,通過ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證,并被中國物流與采購聯(lián)合會認(rèn)定為“3A級綜合服務(wù)型物流企業(yè)”,被認(rèn)定為“深圳市重點(diǎn)物流企業(yè)”。快運(yùn)通以“誠信、專注、創(chuàng)新”作為立業(yè)之本,秉承“重客戶、鑄品牌”的經(jīng)營理念,以積極的姿態(tài)為客戶提供安全、快捷、優(yōu)質(zhì)的現(xiàn)代物流服務(wù)。我們愿與社會各界朋友精誠合作、共創(chuàng)輝煌! 標(biāo)簽:物流管理系統(tǒng) / 快遞管理系統(tǒng) / 快運(yùn)管理系統(tǒng) / 配送管理系統(tǒng) / 倉儲管理系統(tǒng)
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發(fā)布時間: 2019 - 06 - 04
嘉興環(huán)洋國際速遞成立于2007年,是嘉興國際物流龍頭企業(yè),注冊資金5000萬,是經(jīng)國家郵政管理總局批準(zhǔn)擁有國際快遞經(jīng)營許可證,也是經(jīng)中國航空運(yùn)輸協(xié)會批準(zhǔn)同時擁有國際和國內(nèi)航空一代資質(zhì)的物流公司?! 」景l(fā)展至今在中國區(qū)內(nèi)旗下分支機(jī)構(gòu)22家,遍布各大城市,海外分支機(jī)構(gòu)涉及澳大利亞、美國等。公司網(wǎng)站擁有將近兩萬的注冊用戶數(shù),每月有超過6000萬的固定銷售額。隨著服務(wù)產(chǎn)業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大和用戶數(shù)量的增加,公司的主營業(yè)務(wù)從單一的物流產(chǎn)業(yè)變成了包括跨境電商、海外倉儲、進(jìn)出口貿(mào)易等多種電子商務(wù)模式在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)鏈?! 」境税l(fā)展業(yè)務(wù)外,還積極投身現(xiàn)代化人才培養(yǎng)事業(yè)?!   ?014年與嘉興市欣禾職教集團(tuán)簽訂校企合作,  2015年與南通航運(yùn)簽訂學(xué)徒制人才培養(yǎng)合作計劃,為企業(yè)的未來培育高素質(zhì)業(yè)務(wù)強(qiáng)的人才。  2015年環(huán)洋人投身公益事業(yè),先后啟動螞蟻筑愛公益,一滴水公益等各項回報社會的愛心活動  2016年獲得嘉興著名商標(biāo),嘉興標(biāo)準(zhǔn)化企業(yè)等多項榮譽(yù)  2017年公司將繼續(xù)拓展業(yè)務(wù)的同時積極開展公益,將公司“珍惜所托,一諾定達(dá)”的服務(wù)宗旨貫穿始終,客戶至上,時效爭先,在互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展的時代,立志使公司的品牌文化與精神深入人心。 標(biāo)簽:貨代系統(tǒng)   ▏?國際貨代系統(tǒng)  ▏ 國際物流系統(tǒng)?  ▏國際快遞系統(tǒng)

快遞實(shí)名制在路上:執(zhí)行遇冷、信息安全隱憂待消解 ?

日期: 2017-10-20
瀏覽次數(shù): 327
發(fā)布日期: 2017-10-20
來源: 財經(jīng)雜志
作者: 劉柯童
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中國快遞實(shí)名制邁出重要一步。國務(wù)院法制辦發(fā)布的《快遞暫行條例(征求意見稿)》(下稱“意見稿”)已征求意見完畢,其中規(guī)定應(yīng)實(shí)名收寄物品。若這一法條草案不再修改,意味著快遞實(shí)名制將明確寫入行政法規(guī)。

立法之外,執(zhí)法環(huán)節(jié)也加大了力度。近日,在快遞實(shí)名制專項整治行動中,溫州市瑞安等地的申通、圓通30個快遞網(wǎng)點(diǎn),因未落實(shí)快遞實(shí)名收寄、開箱驗視等規(guī)定,涉嫌違反《反恐怖主義法》被查封。

雖然快遞實(shí)名制作為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)施行逾一年,但仍有使用化名收寄件的情況,這帶來諸多社會治安隱患,權(quán)責(zé)明晰的立法被寄望改變這一局面。

但實(shí)名制的反面,則是用戶關(guān)于個人隱私泄露的擔(dān)憂,這一矛盾,仍需構(gòu)建成熟的法律體系予以解決。

實(shí)名制勢在必行

7月24日,國務(wù)院法制辦發(fā)布意見稿,向社會公開征求意見,于8月25日截止。意見稿明確,經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)收寄快件,應(yīng)當(dāng)對寄件人身份進(jìn)行查驗,并登記身份信息,寄件人拒絕提供身份信息或者提供身份信息不實(shí)的,經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)不得收寄。

這意味著,中國快遞實(shí)名制向前邁出立法上的關(guān)鍵一步。

關(guān)于快遞實(shí)名制的討論早已有之,但目前,中國許多快遞服務(wù)處于“未強(qiáng)制實(shí)名”狀態(tài),即實(shí)名和匿名并存。

電商行業(yè)的迅速發(fā)展帶動了快遞業(yè)的狂飆突進(jìn)。國家郵政局發(fā)布的《2016年中國快遞發(fā)展指數(shù)報告》顯示,2016年,中國快遞業(yè)務(wù)量首次突破300億件大關(guān),達(dá)到312.8億件,規(guī)模繼續(xù)穩(wěn)居世界首位。

不過,在這些數(shù)量龐大的包裹中,內(nèi)含毒品的“致命快遞”、夾帶假發(fā)票的“逃稅快遞”、藏匿火藥的“炸彈快遞”等藏身其中,帶來多種社會隱患。

2017年7月下旬,廣東警方破獲的一起涉槍違法犯罪案中,一舉打掉20多個販槍網(wǎng)店,繳獲槍狀物140余支,槍支零配件1600余件,其中繳獲寄送的槍狀物及配件快遞件15個,搗毀倉庫窩點(diǎn)及快遞網(wǎng)點(diǎn)各1個。廣東省公安廳刑偵局政委梁瑞國接受《法制日報》記者采訪時稱,嫌疑人由物流寄遞運(yùn)送槍支彈藥是網(wǎng)絡(luò)販槍犯罪的重要一環(huán)。

根據(jù)中國郵政局市場監(jiān)管司的不完全統(tǒng)計結(jié)果,僅2010年,中國就查獲大量通過快遞渠道運(yùn)輸?shù)倪`禁品,包括毒品案件327起、其他各種危險品案件1400余起。

除此之外,快件丟失、快件損毀、快件莫名被他人代簽的混亂現(xiàn)象,也嚴(yán)重影響快遞業(yè)的客戶滿意度。

中國電子商務(wù)研究中心監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,2017年上半年,中國網(wǎng)購用戶達(dá)到5.16億人,快遞業(yè)務(wù)量完成173.2億件,常態(tài)化進(jìn)入單日快遞億件時代。

快遞業(yè)的井噴式發(fā)展,讓監(jiān)管變得愈加困難,匿名情況下收寄的快遞讓用戶處于一種非評價狀態(tài),容易讓不法分子鉆空子實(shí)施違法犯罪。此外,冒名代簽快件屢屢發(fā)生,事后無從追查。

2010年8月至次年8月,公安部在浙江紹興25家快遞企業(yè)進(jìn)行為期一年的快遞實(shí)名制試點(diǎn)。試點(diǎn)一年間,紹興公安機(jī)關(guān)通過調(diào)查寄遞物品的收發(fā)信息記錄,準(zhǔn)確鎖定一名走私自制毒化學(xué)品的犯罪嫌疑人,成功偵破一起目標(biāo)案件,截獲兩起通過寄遞方式販賣毒品的特大案件。

在此背景下,國家相關(guān)部門推行系列規(guī)定,進(jìn)行全國范圍內(nèi)的快遞實(shí)名制嘗試。

2015年初,中央綜治辦聯(lián)合九部委下發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)郵件、快件寄遞安全管理工作的若干意見》,明確指出2016年以后,將實(shí)行全快遞行業(yè)的實(shí)名收寄,要求寄件人出具有效的身份證件并登記相關(guān)身份信息后,快遞公司才能收寄。

2015年11月1日,國家郵政局開始推行快遞實(shí)名制,要求快遞員對寄件人的電話號碼及相關(guān)身份信息比對核實(shí)后才能收寄,并計劃在2018年底前基本實(shí)現(xiàn)全覆蓋。2016年6月1日,國家郵政局出臺的《快遞安全生產(chǎn)操作規(guī)范》正式實(shí)施,根據(jù)要求,除收寄快遞必須出示本人身份證等有效證件外,快遞單必須實(shí)名,并且需要先通過快遞員檢查驗示。

執(zhí)行遇冷

盡管快遞實(shí)名制早有規(guī)定,然而實(shí)踐中,執(zhí)行多有不力。

一名快遞員告訴《財經(jīng)》記者,其所在公司從去年年初就要求寄件時實(shí)名登記,但只在全國“兩會”等特定時間段嚴(yán)格執(zhí)行;除身份證外,工作證等證件也可成為實(shí)名登記的憑證。這名快遞員認(rèn)為快遞實(shí)名制的目的在于防范違禁品運(yùn)送,因此公司也只重點(diǎn)要求了寄送快遞時現(xiàn)場查驗物品,并未過多強(qiáng)調(diào)違反實(shí)名寄件的后果。

另一名快遞員介紹,當(dāng)用戶被告知出示身份證才能寄件時,許多人表示“那算了,換一家不用身份證的去寄件”。為此,其“損失”了多名客戶。

實(shí)名制登記也增加了快遞員的時間成本,“一個小件抽成也就1.1元左右,登記實(shí)名信息會耽擱以往寄兩個件的時間,非常不劃算。”另一家快遞公司員工則稱,為防止監(jiān)管人員冒充用戶釣魚執(zhí)法,對未實(shí)名寄件的快遞公司處以罰款,他們一般只會對站點(diǎn)內(nèi)的生客寄件要求出示身份證,熟客寄件則免去實(shí)名登記這道工序。

實(shí)行實(shí)名制的難度不僅在于公眾的心理層面,還在于缺乏確切的法律后果。這也是快遞公司面臨的難題,加之沒有現(xiàn)實(shí)利益,所以快遞公司對政策規(guī)定更愿意“睜一只眼閉一只眼”。

意見稿規(guī)定,寄件人交寄快件,應(yīng)如實(shí)提供寄件人和收件人的姓名、地址、聯(lián)系電話。經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)對寄件人身份進(jìn)行查驗,并登記身份信息。如果寄件人拒絕提供身份信息或者提供身份信息不實(shí),經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)不予收寄,否則郵政管理部門將依照《郵政法》《反恐怖主義法》的規(guī)定予以處罰。

根據(jù)《郵政法》,快遞企業(yè)不建立或者不執(zhí)行收件驗視制度,郵政管理部門可以責(zé)令其停業(yè)整頓直至吊銷其快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證;根據(jù)《反恐怖主義法》,對未落實(shí)安全查驗的快遞企業(yè)最高可處10萬元以上、50萬元以下罰款。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,意見稿將實(shí)名制收寄由規(guī)章文件上升為國家行政法規(guī),將會實(shí)質(zhì)性推進(jìn)快遞實(shí)名制。

北京大成律師事務(wù)所律師鄧志松告訴《財經(jīng)》記者,《郵政法》《反恐怖主義法》僅有部分條款涉及到快遞實(shí)名制;快遞實(shí)名制目前并無專門法律法規(guī),整體還是以規(guī)范性文件、部門規(guī)章為主,法律效力有限。

意見稿將快遞實(shí)名制上升為國家行政法規(guī),位階更高,并且有明確的法律后果,執(zhí)行力和約束力都進(jìn)一步加強(qiáng),由此前的強(qiáng)調(diào)指導(dǎo)性、建設(shè)性轉(zhuǎn)變成強(qiáng)制性、規(guī)范化,呈加快趨嚴(yán)的態(tài)勢,可謂“扎緊了快遞實(shí)名制的籬笆”。

實(shí)名制在法學(xué)界引起的最大爭議莫過于國家公權(quán)力與公民私權(quán)利之間的抗衡。中國人民大學(xué)商法研究所所長劉俊海認(rèn)為,快遞實(shí)名制作為一種公共政策,可以被認(rèn)為是一種公權(quán)力的代表。類比火車票實(shí)名制有效遏制了“黃牛黨”,他認(rèn)為,實(shí)名制在根本上是有益于用戶的,除寄送危險品,還有一些利用快遞進(jìn)行的行賄等腐敗行為,都可以從源頭上避免,從而保護(hù)了用戶人身、財產(chǎn)方面的權(quán)益。

除此之外,從公平競爭角度而言,國家郵政快遞實(shí)施實(shí)名制寄送,民營企業(yè)控股為主的快遞公司也應(yīng)當(dāng)采取實(shí)名制,以營造市場平等競爭格局。

2012年2月23日,作為快遞“國家隊”的郵政快遞率先推行快遞實(shí)名制,但是民營快遞并未跟進(jìn)。

個人信息安全隱憂

“快遞實(shí)名制,我是拒絕的?!笨爝f用戶張姣姣(化名)對《財經(jīng)》記者說。

她堅決的態(tài)度源自一次不愉快的遭遇——因為對一位當(dāng)紅名人的評價不同,張姣姣與一名網(wǎng)友在微博上發(fā)生了爭吵。對方心中憤恨,開始“人肉”張姣姣,通過翻找其微博,得知其不久前剛收到一個快遞。

“根據(jù)我發(fā)微博的常用定位,網(wǎng)友找到了那家快遞站點(diǎn)和聯(lián)系方式,花錢買到了我的家庭住址和電話號碼,貼在了我一條微博的評論里。”張姣姣說。

“我通過你的快遞就能查到你,信不信馬上‘人肉’到你家?!本W(wǎng)友的恐嚇令張姣姣煩惱無比。此后很長一段時期,她不僅關(guān)閉了微博,也在網(wǎng)購時使用化名收快遞。

經(jīng)歷了從實(shí)名到化名后,張姣姣認(rèn)為,實(shí)名制寄送快遞時要提供身份證件的要求會進(jìn)一步加大信息泄露的風(fēng)險,“像是裸奔”,她不愿再冒這樣的風(fēng)險。

張姣姣的擔(dān)心不無道理。中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會發(fā)布的《2016中國網(wǎng)民權(quán)益保護(hù)調(diào)查報告》顯示,去年中國4.8億網(wǎng)購用戶中,超過半數(shù)在網(wǎng)購時遭遇個人信息泄露。僅2015年,有統(tǒng)計的全國快遞企業(yè)重大信息泄露案43起,泄露包含消費(fèi)者個人信息數(shù)據(jù)的訂單達(dá)上百萬張。

就算不抄錄身份證號,一張快遞面單上也至少包含姓名、手機(jī)號、家庭地址等多項信息,都涉及用戶的個人信息和通訊秘密。

對此,劉俊海強(qiáng)調(diào),保護(hù)隱私權(quán)是推行實(shí)名制的前提和基礎(chǔ)。

“過去快遞側(cè)重快件安全,即不要丟失損毀,不寄違禁品,此次意見稿寫入大量信息安全的詳細(xì)規(guī)定?!庇荔A物聯(lián)智庫負(fù)責(zé)人邵鐘林介紹。

意見稿不僅明確強(qiáng)調(diào)快遞從業(yè)人員不得泄露用戶信息,而且還規(guī)定,發(fā)生或者可能發(fā)生用戶信息泄露的事件后,快遞企業(yè)都必須要采取補(bǔ)救措施,并向當(dāng)?shù)氐泥]政部門報告。邵鐘林說,這說明對于個人信息的保護(hù),貫穿于寄送服務(wù)的事前事中事后整個過程。

2015年11月,國務(wù)院法制辦公室已就《快遞條例(征求意見稿)》公開征求意見,這被認(rèn)為是意見稿的前身。

對比兩份征求意見稿,新版意見稿在實(shí)名制規(guī)定中新增“不得在快遞運(yùn)單上記錄除姓名(名稱)、地址、聯(lián)系電話以外的用戶身份信息”;在保護(hù)信息安全方面,新增加強(qiáng)誠信體系建設(shè),建立健全快遞業(yè)信用記錄;經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)實(shí)行快件寄遞全程信息化管理;采取有效技術(shù)手段保證用戶信息安全;泄露信息、未定期銷毀運(yùn)單的企業(yè)將面臨最高10萬元的罰款。

實(shí)施實(shí)名制的前提條件

邵鐘林介紹,依托國家郵政局開發(fā)的寄遞公共服務(wù)平臺,形成實(shí)名信息數(shù)據(jù)單向封閉流動,將有力推動實(shí)名制落地?!斑^去試點(diǎn)的做法是,每個快遞小哥帶一個身份證的掃描儀,成本高、難度大,也有泄密風(fēng)險,這次是借助新技術(shù)手段?!?/p>

國家郵政局針對大型快遞企業(yè)開發(fā)了“企業(yè)版”實(shí)名收寄信息系統(tǒng),由企業(yè)總部將前端采集的實(shí)名信息統(tǒng)一上傳至國家郵政局信息監(jiān)管平臺;針對個人用戶以及小型快遞企業(yè)則開發(fā)了“公共版”實(shí)名收APP“安易遞實(shí)名寄遞公共服務(wù)平臺”。

郵政管理部門還可利用安易遞監(jiān)管版APP,在快遞企業(yè)現(xiàn)場通過掃描面單信息或者收派員身份證、手機(jī)號抽查每一票件的實(shí)名制落實(shí)情況。

2017年4月開始,中國153個城市啟動了實(shí)名收寄信息系統(tǒng)推廣應(yīng)用試點(diǎn)工作。截至6月底,國家郵政局實(shí)名信息監(jiān)管平臺共接入郵政EMS、順豐、申通、中通、圓通、韻達(dá)、百世等主要品牌寄遞企業(yè)數(shù)量達(dá)10家,占行業(yè)業(yè)務(wù)總量約90%。

圓通速遞有限公司CEO相峰向《財經(jīng)》記者介紹,圓通已經(jīng)開發(fā)并投入使用該實(shí)名制收寄系統(tǒng)。對于首次寄遞客戶,系統(tǒng)將驗證其身份信息,該信息會上傳至國家郵政局的信息數(shù)據(jù)庫里,通過系統(tǒng)操作,為客戶生成一個獨(dú)一無二的賦碼,相當(dāng)于一個“認(rèn)證碼”,意味著身份驗證成功。

之后,快遞員上門收件時,查驗包裹、賦碼、身份證和人缺一不可,查驗之后才可以寄遞。經(jīng)過第一次的驗證登記之后,以后再寄件時,快遞員只需要掃描賦碼就可以。

除此之外,行業(yè)自律也是重要的管控方式?!翱爝f實(shí)名制信息流經(jīng)快遞企業(yè)之際,必須警惕企業(yè)利用消費(fèi)者信息聯(lián)合套利的行為。這也要求快遞企業(yè)提升信息安全意識并建立內(nèi)控機(jī)制,并定期銷毀快遞運(yùn)單。”快遞行業(yè)專家趙小敏認(rèn)為,類似情況一旦發(fā)生不僅要追責(zé)當(dāng)事人,還應(yīng)追責(zé)至企業(yè)主體,直至吊銷其經(jīng)營許可證。

今年6月初,菜鳥網(wǎng)絡(luò)發(fā)聲明稱順豐速運(yùn)突然宣布關(guān)閉對菜鳥的數(shù)據(jù)接口,建議商家暫時改用其他快遞公司發(fā)貨;而順豐則表示,是菜鳥封殺順豐旗下豐巢快遞柜數(shù)據(jù)。在這場順豐速運(yùn)與菜鳥網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)接口之爭中,雙方均指責(zé)對方超過合理范圍調(diào)取己方用戶數(shù)據(jù),暴露出對用戶個人信息進(jìn)行第三方共享中的焦點(diǎn)問題。

劉俊海建議,在快遞業(yè)迅速發(fā)展而快遞公司規(guī)模、經(jīng)營理念不一的情況下,應(yīng)該盡快建立誠信獎勵機(jī)制和信用缺失制裁機(jī)制?!翱爝f企業(yè)對于提取到的實(shí)名信息要嚴(yán)格保密,要作為一個企業(yè)估信力的重要指標(biāo)。市場選擇誰,將以快遞企業(yè)的真實(shí)全面信用記錄為前提?!?/p>

相較于實(shí)名制,中國個人信息保護(hù)的立法力度也在加強(qiáng)。《網(wǎng)絡(luò)安全法》《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》等一系列法律都有個人信息保護(hù)方面的規(guī)定,《刑法修正案(九)》將侵犯個人信息行為入刑,今年6月1日生效的《最高人民法院、最高人民檢察院關(guān)于辦理侵犯公民個人信息刑事案件適用法律若干問題的解釋》更詳細(xì)解釋說明了《刑法》的相關(guān)條款。

鄧志松表示,個人信息泄露的行政法規(guī)約束企業(yè),令行禁止,直接有效;但是刑事司法方面,還有大量案件未有效查處,這是現(xiàn)實(shí)困境。美國遭遇“9·11”事件之后,基于防恐考慮,強(qiáng)制快遞企業(yè)實(shí)行實(shí)名制,但是美國有較強(qiáng)的隱私和信息保護(hù)文化氛圍,相應(yīng)的刑事執(zhí)法也非常嚴(yán)厲,所以推行比較順利。

“快遞用戶只用按照法律法規(guī)提供必要的信息,如果快遞企業(yè)又額外增加提取信息要求,用戶有權(quán)拒絕,而且可以舉報,遭遇侵權(quán)可以提起訴訟以主張權(quán)利?!眲⒖『Uf,實(shí)名制不能犧牲和傷害隱私權(quán)的價值,如果保護(hù)不到位,實(shí)名制寧可讓位于個人信息安全。


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