先后于華中區落地兩個辦公室后，亞馬遜把重點放在了物流上。

5月24日，亞馬遜推出“2024亞馬遜出口跨境物流加速器計劃”。《每日經濟新聞》記者了解到，該計劃主要從跨境物流產品、供應鏈管理、目的地倉儲、本土團隊建設四個方面提升對中國賣家跨境物流領域的服務。

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2023年底，亞馬遜供應鏈整體解決方案（SCA）面向中國賣家開放；今年3月，亞馬遜宣布，Amazon SEND（亞馬遜跨境承運伙伴方案）向中國賣家推出第三方海運服務。亞馬遜的供應鏈整體解決方案是隨著亞馬遜決定在中國下沉至產業帶，深挖工廠行賣家，從而同步推進的。

亞馬遜中國副總裁、亞馬遜全球開店亞太區產品及賣家教育負責人彭嘉屺接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，強化全球供應鏈解決方案，將是亞馬遜全球開店中國2024年的戰略重點。

物流與履約：商家與消費者之間的“大動脈”

物流履約鏈接兩方：商家與消費者。在服務商家的物流環節，亞馬遜此次的“加速器”計劃主要從四個方向加碼。

一是提供智能、多元的跨境物流服務和產品，即提供解決賣家入倉管理效率的產品與工具。同時，亞馬遜在自己的“大本營”廣州地區增加了“廣佛一體化提貨”，增加廣州和佛山地區的跨境貨物運輸便捷度。并表示在2024年亞馬遜Prime會員日開啟之前，亞馬遜全球物流將新增8個美西旺季專屬大件倉庫。

二是簡化跨境物流供應鏈管理，其中，將發往歐洲目的港的清關流程提速兩天左右。

三是降價，通過亞馬遜全球物流入倉至AWD，可在AWD倉儲費、處理費、運輸費三方面享受15%~25%的折扣優惠。

四是加強本地團隊建設，亞馬遜全球開店計劃在中國設立本地亞馬遜入倉分銷網絡支持團隊，以更好地響應中國賣家向AWD發貨的需求。

《每日經濟新聞》記者了解到，2023年，亞馬遜位于得克薩斯州休斯敦的運營中心引入了機器人倉儲系統Sequoia。目前亞馬遜在物流領域的機器人應用主要在倉儲與搬運場景，如自動分揀、搬運AGV等。

“Sequoia讓亞馬遜識別和儲存庫存的速度提升了75%，并且與其他相關技術集成后，可將訂單處理時間縮短高達25%。2024年這一機器人倉儲系統將部署到更多亞馬遜設施中。”彭嘉屺告訴《每日經濟新聞》記者。

在服務中國賣家方面，亞馬遜分享了一組數據：在2023年,亞馬遜全球物流（AGL）和亞馬遜跨境承運伙伴方案（Amazon SEND）幫助中國賣家出口運送了數億件商品。《每日經濟新聞》記者了解到，相較于使用線下第三方物流，Amazon SEND平日價格一般比同時效的產品低10%~20%。

Amazon SEND是亞馬遜供應鏈整體解決方案的一部分，除了Amazon SEND，亞馬遜供應鏈整體解決方案還涵蓋亞馬遜全球物流、亞馬遜入倉分銷網絡、亞馬遜物流、亞馬遜多渠道分撥，亞馬遜多渠道配送等。在去年年底的亞馬遜全球開店年度賣家大會上，該解決方案正式向中國賣家開放。

醉翁之意不在酒：亞馬遜花式搶商家

“亞馬遜內部其實也做了一些賣家調研：有超過2/3的參與調研的賣家反饋，對跨境電商是充滿信心的。所以在這方面我們也會持續為這些賣家作支持，和賣家一起在跨境電商上做更好的業務拓展。”接受《每日經濟新聞》記者采訪時，彭嘉屺如此表示。

物流與履約環節的“最后一公里”同樣重要。亞馬遜全球副總裁、亞馬遜物流負責人Sunny Jain在發言中表示，亞馬遜最近進行的一項份額調查顯示，85%的客戶在糟糕的交付體驗后不想再次在零售商購物。

“客戶不僅想要快速的交貨速度，他們還想要交貨跟蹤和ETA訂單。他們想知道他們的包裹在路上，他們想知道什么時候到達目的地。在Z時代和千禧一代中尤其如此。根據一項調查，52%的Z時代和57%的千禧一代將相同的延遲日送貨體驗列為重要或非常重要。所以這對我們所有人來說都是一個重要的統計數據。”Sunny Jain說。

也是因此，在“最后一公里”上，亞馬遜也在提升消費體驗。數據顯示，2023年，亞馬遜超過70億件商品實現了當日達或次日達。2024年前三個月，超過20億件商品實現了當日達或次日達。

根據商務部報告，2023年中國跨境電商進出口總額達到2.38萬億元，增長15.6%。其中，出口1.83萬億元，增長19.6%；中商產業研究院發布的《2022-2027年中國跨境電商市場需求預測及發展趨勢前瞻報告》顯示，2022年我國跨境電商市場規模達15.7萬億元，同比增長10.56%。

以SHEIN、AliExpress（速賣通）、Temu、TikTok Shop為代表的跨境電商“四小龍”在這樣一個不斷增長的大市場中崛起，不僅攪動了原來比較平靜的跨境電商格局，“全托管”“半托管”模式通過更具確定性的履約服務來幫助商家運營，驅動中國跨境電商物流、國際快遞及供應鏈業務快速發展，中國的跨境商家和物流企業紛紛開啟“大航海”時代，亞馬遜有了緊迫感。

而中國本土的跨境物流服務商，為滿足跨境商家對極致物流時效與性價比的需求，更是卷出“天花板”：截至3月31日的2024財年，阿里巴巴旗下的菜鳥，在國際物流領域，全年日均跨境包裹量已超500萬件，這一規模已超過目前全球頭部物流企業；菜鳥“全球5日達”更是已經覆蓋英國、西班牙、荷蘭、比利時、德國、美國、法國、沙特、日本等跨境電商主要市場。順豐、京東物流、極兔等物流企業在多個國家也實現了本地包裹配送“次日達”。

此次物流服務的升級，可以看做亞馬遜不斷深入產業帶賣家的又一舉措。隨著亞馬遜不斷加碼，產業帶賣家這個富礦最后會被哪家平臺深挖，一切仍值得期待。但毫無疑問的是，中國跨境電商市場的競爭愈發激烈。

來源：每日經濟新聞