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成交案例 /
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發(fā)布時(shí)間: 2019 - 06 - 10
“韻達(dá)快遞”品牌創(chuàng)立于1999年8月 ,總部位于中國上海, 現(xiàn)已成為集快遞、物流、電子商務(wù)配送和倉儲(chǔ)服務(wù)為一體的全國網(wǎng)絡(luò)型品牌快遞企業(yè),服務(wù)范圍覆蓋國內(nèi)31個(gè)省(區(qū)、市)及港澳臺(tái)地區(qū)。  2013年以來,韻達(dá)快遞開啟了國際化發(fā)展步伐,相繼與日本、韓國、美國、德國、澳大利亞等國家和地區(qū)開展國際快件業(yè)務(wù)合作,逐步走出國門,為海外消費(fèi)者提供快遞服務(wù)。遍布全國的40000余家營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)(包括公司、服務(wù)部、分部、門店),方便客戶寄遞快件。韻達(dá)快遞在全國建設(shè)了70余個(gè)分撥中心,在各分撥中心安裝了能夠進(jìn)行全天候、全方位進(jìn)行快件安全監(jiān)控的視頻監(jiān)控系統(tǒng),實(shí)時(shí)監(jiān)控快件操作、分撥和轉(zhuǎn)運(yùn)情況,確保快件分撥轉(zhuǎn)運(yùn)安全和時(shí)效。在全網(wǎng)絡(luò)分撥中心推廣應(yīng)用機(jī)械化分撥、操作設(shè)備,提高了快件分撥操作質(zhì)量和效率。韻達(dá)快遞研發(fā)了先進(jìn)的快件運(yùn)營(yíng)信息管理系統(tǒng),通過官方網(wǎng)站提供客戶自助服務(wù)、QQ在線咨詢等服務(wù),開通手機(jī)客戶端服務(wù),并在全網(wǎng)絡(luò)快遞員中統(tǒng)一投入使用手持終端設(shè)備,實(shí)現(xiàn)了快件操作與信息采集的同步和快件運(yùn)營(yíng)信息的實(shí)時(shí)傳遞,方便了客戶的即時(shí)查詢、咨詢,為實(shí)現(xiàn)快件全程全網(wǎng)的運(yùn)營(yíng)提供了支撐,也實(shí)現(xiàn)了對(duì)快件全生命周期的管控2013年,韻達(dá)快遞在上海地區(qū)投放了一批24小時(shí)自助取件機(jī),此舉旨在方便客戶自助取件,提高業(yè)務(wù)員工作效率,為客戶提供更多便利。韻達(dá)快遞先后與物業(yè)、超市、社區(qū)、便利店開展合作,設(shè)立快遞便民服務(wù)站,方便廣大社區(qū)居民、市民隨時(shí)收件和寄件,保證快件“最后一公里”的投遞和攬收質(zhì)量,讓更加便利、貼心、周到的“一站式”服務(wù)深入末端,融入市民的日常生活。標(biāo)簽:物流管理系統(tǒng) / 快遞管理系統(tǒng) / 快運(yùn)管理系統(tǒng) / 配送管理系統(tǒng) / 倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)
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發(fā)布時(shí)間: 2019 - 06 - 04
恒巽物流有限公司成立在廣州于1997年6月份公司注冊(cè)資本人民幣叁佰萬元,經(jīng)商務(wù)部、國家商檢總局、海關(guān)總署核批、黃埔海關(guān)、深圳海關(guān)備案,擁有國際貨運(yùn)代理權(quán)、進(jìn)出口貿(mào)易代理權(quán)、進(jìn)出口報(bào)關(guān)報(bào)檢代理權(quán),快件進(jìn)出口報(bào)關(guān)權(quán),建立保稅區(qū)權(quán)。深圳市恒巽物流有限公司分撥中心公司成立于2014年,公司以國際件代理、臺(tái)灣空運(yùn)件為核心業(yè)務(wù),同時(shí)包含國際專線、一般貿(mào)易、倉儲(chǔ)等增值服務(wù)等業(yè)務(wù)。發(fā)展至今擁有在冊(cè)員工268人左右,其中管理團(tuán)隊(duì)18余人。 總部分撥貨物主要(包括深圳、廣州、東莞、東莞虎門、義務(wù)、上海等地)的所有貨物集合、分揀、轉(zhuǎn)運(yùn)等作用流程總部基地。深圳市恒巽物流下轄;廣州分公司、東莞分公司、恒巽環(huán)球分公司(印度專線)、義務(wù)分公司、上海分公司! 標(biāo)簽:貨代系統(tǒng)   ▏?國際貨代系統(tǒng)  ▏ 國際物流系統(tǒng)?  ▏國際快遞系統(tǒng)
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發(fā)布時(shí)間: 2019 - 06 - 04
京東物流隸屬于京東集團(tuán),以打造客戶體驗(yàn)最優(yōu)的物流履約平臺(tái)為使命,通過開放、智能的戰(zhàn)略舉措促進(jìn)消費(fèi)方式轉(zhuǎn)變和社會(huì)供應(yīng)鏈效率的提升,將物流、商流、資金流和信息流有機(jī)結(jié)合,實(shí)現(xiàn)與客戶的互信共贏。京東物流通過布局全國的自建倉配物流網(wǎng)絡(luò),為商家提供一體化的物流解決方案,實(shí)現(xiàn)庫存共享及訂單集成處理,可提供倉配一體、快遞、冷鏈、大件、物流云等多種服務(wù) 。       京東物流以降低社會(huì)化物流成本為使命,致力于成為社會(huì)供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)設(shè)施 。基于短鏈供應(yīng),打造高效、精準(zhǔn)、敏捷的物流服務(wù);通過技術(shù)創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)全面智慧化的物流體系;與合作伙伴、行業(yè)、社會(huì)協(xié)同發(fā)展,構(gòu)建共生物流生態(tài) 。通過智能化布局的倉配物流網(wǎng)絡(luò),京東物流為商家提供倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、客服、售后的正逆向一體化供應(yīng)鏈解決方案、快遞、快運(yùn)、大件、冷鏈、跨境、客服、售后等全方位的物流產(chǎn)品和服務(wù)以及物流云、物流科技、物流數(shù)據(jù)、云倉等物流科技產(chǎn)品。京東是擁有中小件、大件、冷鏈、B2B、跨境和眾包(達(dá)達(dá))六大物流網(wǎng)絡(luò)的企業(yè)。 標(biāo)簽:貨代系統(tǒng)   ▏?國際貨代系統(tǒng)  ▏ 國際物流系統(tǒng)?  ▏國際快遞系統(tǒng)
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發(fā)布時(shí)間: 2019 - 06 - 04
京東物流隸屬于京東集團(tuán),以打造客戶體驗(yàn)最優(yōu)的物流履約平臺(tái)為使命,通過開放、智能的戰(zhàn)略舉措促進(jìn)消費(fèi)方式轉(zhuǎn)變和社會(huì)供應(yīng)鏈效率的提升,將物流、商流、資金流和信息流有機(jī)結(jié)合,實(shí)現(xiàn)與客戶的互信共贏。京東物流通過布局全國的自建倉配物流網(wǎng)絡(luò),為商家提供一體化的物流解決方案,實(shí)現(xiàn)庫存共享及訂單集成處理,可提供倉配一體、快遞、冷鏈、大件、物流云等多種服務(wù) 。        京東物流以降低社會(huì)化物流成本為使命,致力于成為社會(huì)供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)設(shè)施 。基于短鏈供應(yīng),打造高效、精準(zhǔn)、敏捷的物流服務(wù);通過技術(shù)創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)全面智慧化的物流體系;與合作伙伴、行業(yè)、社會(huì)協(xié)同發(fā)展,構(gòu)建共生物流生態(tài) 。通過智能化布局的倉配物流網(wǎng)絡(luò),京東物流為商家提供倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、客服、售后的正逆向一體化供應(yīng)鏈解決方案、快遞、快運(yùn)、大件、冷鏈、跨境、客服、售后等全方位的物流產(chǎn)品和服務(wù)以及物流云、物流科技、物流數(shù)據(jù)、云倉等物流科技產(chǎn)品。京東是擁有中小件、大件、冷鏈、B2B、跨境和眾包(達(dá)達(dá))六大物流網(wǎng)絡(luò)的企業(yè)。 標(biāo)簽:貨代系統(tǒng)   ▏?國際貨代系統(tǒng)  ▏ 國際物流系統(tǒng)?  ▏國際快遞系統(tǒng)
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發(fā)布時(shí)間: 2019 - 06 - 03
嘉里物流始建于1985年,是中國大陸最早成立的國際貨運(yùn)代理企業(yè)。母公司嘉里物流聯(lián)網(wǎng)總部設(shè)于香港,是亞太地區(qū)最具領(lǐng)導(dǎo)地位的第三方物流供應(yīng)商之一。在2014年8月揭曉的“中國國際貨代物流百強(qiáng)”榜單中,嘉里物流位列百強(qiáng)榜單第9名,其中倉儲(chǔ)第3名,空運(yùn)第3名,并入選海運(yùn)50強(qiáng)。嘉里物流聯(lián)網(wǎng)投巨資建設(shè)龐大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),分公司結(jié)合策略聯(lián)盟及海外代理,網(wǎng)絡(luò)遍及全球。歐洲、東南亞等重點(diǎn)區(qū)域都設(shè)有全資子公司。        中國范圍內(nèi),嘉里物流得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)更為凸現(xiàn),擁有分布在32個(gè)省份的130個(gè)分、子公司、辦事處及勞動(dòng)中心,輻射全國1,100個(gè)城市,員工超過4,500人,共有2,000輛運(yùn)輸車輛和386,000平方米的倉儲(chǔ)和物流中心。 標(biāo)簽:貨代系統(tǒng)   ▏?國際貨代系統(tǒng)  ▏ 國際物流系統(tǒng)?  ▏國際快遞系統(tǒng)
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發(fā)布時(shí)間: 2019 - 06 - 03
嘉里物流始建于1985年,是中國大陸最早成立的國際貨運(yùn)代理企業(yè)。母公司嘉里物流聯(lián)網(wǎng)總部設(shè)于香港,是亞太地區(qū)最具領(lǐng)導(dǎo)地位的第三方物流供應(yīng)商之一。在2014年8月揭曉的“中國國際貨代物流百強(qiáng)”榜單中,嘉里物流位列百強(qiáng)榜單第9名,其中倉儲(chǔ)第3名,空運(yùn)第3名,并入選海運(yùn)50強(qiáng)。嘉里物流聯(lián)網(wǎng)投巨資建設(shè)龐大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),分公司結(jié)合策略聯(lián)盟及海外代理,網(wǎng)絡(luò)遍及全球。歐洲、東南亞等重點(diǎn)區(qū)域都設(shè)有全資子公司。        中國范圍內(nèi),嘉里物流得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)更為凸現(xiàn),擁有分布在32個(gè)省份的130個(gè)分、子公司、辦事處及勞動(dòng)中心,輻射全國1,100個(gè)城市,員工超過4,500人,共有2,000輛運(yùn)輸車輛和386,000平方米的倉儲(chǔ)和物流中心。 標(biāo)簽:貨代系統(tǒng)   ▏?國際貨代系統(tǒng)  ▏ 國際物流系統(tǒng)?  ▏國際快遞系統(tǒng)
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發(fā)布時(shí)間: 2019 - 06 - 13
深圳市快運(yùn)通物流有限公司,從業(yè)物流十四年,專注快運(yùn)!   快運(yùn)通物流成立于2001年9月,注冊(cè)資金2000萬,專注快運(yùn)物流,整合空運(yùn)、卡航、倉儲(chǔ)、配送等資源為客戶提供快運(yùn)物流服務(wù)。公司以空運(yùn)、卡航、鐵路運(yùn)輸多式聯(lián)運(yùn)方式提供快運(yùn)物流服務(wù)。是中國民用航空運(yùn)輸企業(yè)貨運(yùn)業(yè)務(wù)許可代理人,在深圳機(jī)場(chǎng)吞吐量連續(xù)多年排名前三、航空貨代企業(yè)排名第一、客機(jī)腹艙業(yè)務(wù)量排名第一、普貨空運(yùn)排名第一。公司擁有自發(fā)卡航專線近20條,每日多班次定點(diǎn)發(fā)車定時(shí)達(dá)。公司總部在深圳寶安機(jī)場(chǎng)物流園國際貨運(yùn)村,在廣州、東莞、西安、上海、香港等地設(shè)立分公司,代理網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國,物流倉儲(chǔ)及分撥面積超過30,000㎡。公司擁有一支1,100多人專業(yè)的高水平人才隊(duì)伍、自主開發(fā)的物流計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)、配備GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全程監(jiān)控的各類運(yùn)輸車輛逾200臺(tái)。代理深航、南航、川航等多家航空公司貨運(yùn)銷售業(yè)務(wù),網(wǎng)絡(luò)遍布國內(nèi)外270多個(gè)城市。以強(qiáng)大的資源優(yōu)勢(shì),為客戶提供24小時(shí)全方位的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。超群出眾的時(shí)效優(yōu)勢(shì)在市場(chǎng)中享有很高的聲譽(yù)。承蒙社會(huì)各界朋友及廣大客戶的信賴和支持,公司銷售業(yè)績(jī)穩(wěn)步提升,進(jìn)出港貨量超過140,000噸,連續(xù)多年來獲得深圳市政府財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì),國稅局認(rèn)定的納稅信用等級(jí)為“A”級(jí),被評(píng)為“全國文明誠信航空銷售代理企業(yè)”,通過ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證,并被中國物流與采購聯(lián)合會(huì)認(rèn)定為“3A級(jí)綜合服務(wù)型物流企業(yè)”,被認(rèn)定為“深圳市重點(diǎn)物流企業(yè)”。快運(yùn)通以“誠信、專注、創(chuàng)新”作為立業(yè)之本,秉承“重客戶、鑄品牌”的經(jīng)營(yíng)理念,以積極的姿態(tài)為客戶提供安全、快捷、優(yōu)質(zhì)的現(xiàn)代物流服務(wù)。我們?cè)概c社會(huì)各界朋友精誠合作、共創(chuàng)輝煌! 標(biāo)簽:物流管理系統(tǒng) / 快遞管理系統(tǒng) / 快運(yùn)管理系統(tǒng) / 配送管理系統(tǒng) / 倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)
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發(fā)布時(shí)間: 2019 - 06 - 04
嘉興環(huán)洋國際速遞成立于2007年,是嘉興國際物流龍頭企業(yè),注冊(cè)資金5000萬,是經(jīng)國家郵政管理總局批準(zhǔn)擁有國際快遞經(jīng)營(yíng)許可證,也是經(jīng)中國航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)批準(zhǔn)同時(shí)擁有國際和國內(nèi)航空一代資質(zhì)的物流公司。  公司發(fā)展至今在中國區(qū)內(nèi)旗下分支機(jī)構(gòu)22家,遍布各大城市,海外分支機(jī)構(gòu)涉及澳大利亞、美國等。公司網(wǎng)站擁有將近兩萬的注冊(cè)用戶數(shù),每月有超過6000萬的固定銷售額。隨著服務(wù)產(chǎn)業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大和用戶數(shù)量的增加,公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)從單一的物流產(chǎn)業(yè)變成了包括跨境電商、海外倉儲(chǔ)、進(jìn)出口貿(mào)易等多種電子商務(wù)模式在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)鏈。  公司除了發(fā)展業(yè)務(wù)外,還積極投身現(xiàn)代化人才培養(yǎng)事業(yè)。    2014年與嘉興市欣禾職教集團(tuán)簽訂校企合作,  2015年與南通航運(yùn)簽訂學(xué)徒制人才培養(yǎng)合作計(jì)劃,為企業(yè)的未來培育高素質(zhì)業(yè)務(wù)強(qiáng)的人才。  2015年環(huán)洋人投身公益事業(yè),先后啟動(dòng)螞蟻筑愛公益,一滴水公益等各項(xiàng)回報(bào)社會(huì)的愛心活動(dòng)  2016年獲得嘉興著名商標(biāo),嘉興標(biāo)準(zhǔn)化企業(yè)等多項(xiàng)榮譽(yù)  2017年公司將繼續(xù)拓展業(yè)務(wù)的同時(shí)積極開展公益,將公司“珍惜所托,一諾定達(dá)”的服務(wù)宗旨貫穿始終,客戶至上,時(shí)效爭(zhēng)先,在互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展的時(shí)代,立志使公司的品牌文化與精神深入人心。 標(biāo)簽:貨代系統(tǒng)   ▏?國際貨代系統(tǒng)  ▏ 國際物流系統(tǒng)?  ▏國際快遞系統(tǒng)

三年了,首支倉儲(chǔ)物流類REITs“交卷” 跨境電商、新能源、新消費(fèi)催生倉儲(chǔ)物流投資春天

日期: 2024-06-27
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發(fā)布日期: 2024-06-27
來源: 每日經(jīng)濟(jì)新聞
作者: 市場(chǎng)部
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? 三年前的2021年6月21日,首批9支公募REITs(房地產(chǎn)投資信托)正式登陸境內(nèi)資本市場(chǎng),開啟了不動(dòng)產(chǎn)投資信托基金這一巨大藍(lán)海。作為上交所首支“倉儲(chǔ)物流類”基礎(chǔ)設(shè)施REITs,中金普洛斯REIT引發(fā)行業(yè)關(guān)注。

? 這兩年來,物流地產(chǎn)呈現(xiàn)出較強(qiáng)的抗周期能力,不乏京東物流、順豐等巨頭躬身入局。如今隨著直播經(jīng)濟(jì)火熱,跨境電商業(yè)務(wù)進(jìn)一步拓展,商戶對(duì)物流供應(yīng)鏈速度有了更高的要求,倉儲(chǔ)物流也迎來新的需求高峰。

? 新的消費(fèi)趨勢(shì)給物流倉儲(chǔ)帶來了哪些變化,中國物流倉儲(chǔ)還有哪些新的需求空間?物流倉儲(chǔ)領(lǐng)域的公募REITs二級(jí)市場(chǎng)走向如何?

? 近日,普洛斯資產(chǎn)中國區(qū)聯(lián)席總裁趙明琪接受了包括《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在內(nèi)的媒體線上采訪。趙明琪表示,在目前市場(chǎng)大環(huán)境演變之下,消費(fèi)行業(yè)的供應(yīng)鏈需求趨勢(shì)主要是整合、自動(dòng)化和ESG。大家都始終堅(jiān)信中國市場(chǎng)是有可為的,企業(yè)在做未來3到5年的戰(zhàn)略調(diào)整和規(guī)劃,提升韌性,提升效率,之后這個(gè)行業(yè)(倉儲(chǔ)物流)會(huì)變得更加穩(wěn)健。


三年了,首支倉儲(chǔ)物流類REITs“交卷” 跨境電商、新能源、新消費(fèi)催生倉儲(chǔ)物流投資春天

趙明琪 圖片來源:企業(yè)供圖

??趙明琪進(jìn)一步稱,公募REITs在中國是一個(gè)新生事物,上市3年來,發(fā)展速度非常快。從原始權(quán)益人的角度來說,市場(chǎng)提供了一個(gè)非常好的流動(dòng)性通道,并助力倉儲(chǔ)物流行業(yè)更好地發(fā)展。期盼公募REITs繼續(xù)穩(wěn)健發(fā)展,規(guī)模和市場(chǎng)化程度可以進(jìn)一步提升,相信未來3年這個(gè)市場(chǎng)會(huì)更上一個(gè)臺(tái)階。

倉儲(chǔ)物流經(jīng)營(yíng)穩(wěn)健,能持續(xù)產(chǎn)生現(xiàn)金流

? 公募REITs在中國的發(fā)展經(jīng)歷了多個(gè)階段。2021年,這一金融產(chǎn)品真正進(jìn)入國內(nèi)大眾投資者的視野。2021年6月,包括中金普洛斯REIT在內(nèi)的國內(nèi)首批公募REITs在滬深交易所上市,代表了中國資本市場(chǎng)的進(jìn)一步成熟和多元化。

? 有業(yè)內(nèi)觀點(diǎn)認(rèn)為,倉儲(chǔ)物流屬于重資產(chǎn)行業(yè),發(fā)行公募REITs可幫助企業(yè)減輕自持資產(chǎn)帶來的財(cái)務(wù)杠桿,縮短資金回收周期,拓展融資渠道,形成良性投資循環(huán)。

? 數(shù)據(jù)顯示,經(jīng)過2021年的首發(fā)和2022年的擴(kuò)募,目前中金普洛斯REIT的基金份額達(dá)到了19.38億份,基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目擴(kuò)充至10個(gè)倉儲(chǔ)物流園,分布于京津冀、長(zhǎng)三角、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)、粵港澳大灣區(qū)和成渝經(jīng)濟(jì)圈,建筑面積合計(jì)約115.7萬平方米。

? 根據(jù)4月19日中金普洛斯REIT發(fā)布的2024年一季度資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)情況,中金普洛斯REIT在今年一季度實(shí)現(xiàn)總收入約1.19億元,基金合并息稅折舊攤銷前利潤(rùn)(EBITDA)約7820萬元,剔除公允價(jià)值變動(dòng)損益影響后的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目EBITDA凈利率68.86%;報(bào)告期實(shí)現(xiàn)可供分配金額約8884.01萬元,達(dá)成預(yù)期。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到,自2021年6月上市以來,中金普洛斯REIT已完成7次分紅,累計(jì)分配金額達(dá)到約7.67億元,分紅比例約占上市以來可供分配金額的100%。

? 另一支倉儲(chǔ)物流REITs嘉實(shí)京東倉儲(chǔ)基礎(chǔ)設(shè)施REIT發(fā)布的2024年第一季度報(bào)告顯示,嘉實(shí)京東倉儲(chǔ)基礎(chǔ)設(shè)施REIT錄得收入2645.58萬元,凈利潤(rùn)為683.83萬元,該基金在報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)了可供分配金額2003.74萬元,并已進(jìn)行了2023年度的第二次分紅,實(shí)際分配金額為2520.99萬元。

? 趙明琪認(rèn)為,從投資人的角度來看,倉儲(chǔ)物流是一個(gè)服務(wù)剛需的品類,其特點(diǎn)是具有穿越周期的穩(wěn)定性,資產(chǎn)處于穩(wěn)健的經(jīng)營(yíng)狀態(tài),就能產(chǎn)生較為持續(xù)、穩(wěn)健的現(xiàn)金流。

? 中金公司研究部REITs執(zhí)行小組負(fù)責(zé)人、分析師孫元祺則向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,到目前為止中國REITs的整體規(guī)模潛力還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有被釋放,將來三年可能是一個(gè)利率環(huán)境較為友好的時(shí)段,所以這三年是整體規(guī)模的擴(kuò)張預(yù)期比較高的階段。總體來看,將來公募REITs市場(chǎng)是積極發(fā)展且有較大的潛力,建議大家高度關(guān)注該市場(chǎng)的發(fā)展。

跨境電商、新能源、新消費(fèi)催生物流倉儲(chǔ)新需求

? 從投資的角度,市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的變化和供需情況的變化帶來了投資機(jī)會(huì),而普洛斯的投資機(jī)會(huì)也來自這幾年來的消費(fèi)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)變化。

? 從收入情況看,中金普洛斯REIT的現(xiàn)金流來源于底層資產(chǎn)租賃產(chǎn)生的租金及物業(yè)管理服務(wù)費(fèi),這兩年來消費(fèi)趨勢(shì)的變化,跨境電商、直播電商的興起對(duì)物流倉儲(chǔ)提出了更高的要求,這些也為普洛斯帶來了新的業(yè)務(wù)機(jī)遇。

? 趙明琪提到,普洛斯中國整體有70%的倉儲(chǔ)物流資產(chǎn)面積服務(wù)于消費(fèi)和零售行業(yè)的客戶,普洛斯作為資產(chǎn)投資與運(yùn)營(yíng)的企業(yè),長(zhǎng)期觀察和分析消費(fèi)品及零售行業(yè),其中重點(diǎn)關(guān)注社會(huì)消費(fèi)品零售總額以及其中電商所占比例這兩個(gè)數(shù)字。

? 公開數(shù)據(jù)顯示,在過去10多年里,電商占社會(huì)消費(fèi)品零售總額的比例逐年上升,到2023年底約占28%,其中平臺(tái)電商約占70%。她指出,這個(gè)占比在過去5年間發(fā)生了非常大的變化,參與的電商平臺(tái)企業(yè)也進(jìn)一步分化。

? 平臺(tái)電商高速發(fā)展,支撐其業(yè)務(wù)的快遞快運(yùn)行業(yè)也在進(jìn)一步增長(zhǎng)。“對(duì)于快遞快運(yùn)行業(yè)來說,我們觀察到的趨勢(shì)第一個(gè)是量級(jí)仍舊在上升,第二個(gè)是整個(gè)基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)穩(wěn)定了,但網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)在做調(diào)整和重塑。在快遞快運(yùn)行業(yè)快速發(fā)展的階段,客戶會(huì)進(jìn)行多元化布點(diǎn)租倉,經(jīng)歷過去幾年的發(fā)展,行業(yè)進(jìn)入到穩(wěn)步發(fā)展的階段,這些企業(yè)開始針對(duì)長(zhǎng)期戰(zhàn)略調(diào)整規(guī)劃倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)布局。”趙明琪表示,這也意味著,未來快遞快運(yùn)行業(yè)對(duì)于倉儲(chǔ)的需求還將進(jìn)一步增加,同時(shí)對(duì)于倉儲(chǔ)的專業(yè)性和規(guī)模也有了更高的要求。

? 除了傳統(tǒng)電商之外,跨境電商這兩年的爆發(fā)增長(zhǎng)也帶來了倉儲(chǔ)物流的需求增長(zhǎng),不同于其他電商平臺(tái),跨境電商對(duì)供應(yīng)鏈時(shí)效性要求更高,這就需要倉庫不僅距離港口近,可以次日達(dá),規(guī)模和標(biāo)準(zhǔn)也要達(dá)到一定水平。


三年了,首支倉儲(chǔ)物流類REITs“交卷” 跨境電商、新能源、新消費(fèi)催生倉儲(chǔ)物流投資春天

普洛斯青島前灣港國際物流園 圖片來源:企業(yè)提供

? 趙明琪表示,在服務(wù)跨境電商企業(yè)租賃需求方面,普洛斯大約占到40%~50%的份額,并且在5年之內(nèi)預(yù)計(jì)會(huì)以更大的力度去支持這些企業(yè)發(fā)展。“這也會(huì)給我們的資產(chǎn)提供比較好的現(xiàn)金流回報(bào),跨境電商比較集中在口岸類的城市,華南地區(qū)主要依托于三大空港,山東主要面向日韓市場(chǎng),是很多跨境電商企業(yè)愿意聚集的區(qū)域。”趙明琪表示。


? 可以看到,作為支撐實(shí)體經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)設(shè)施,中國物流倉儲(chǔ)行業(yè)一路伴隨中國經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng),將持續(xù)深度服務(wù)生產(chǎn)制造型、生活消費(fèi)型、進(jìn)出口貿(mào)易三條供應(yīng)鏈。不過隨著消費(fèi)結(jié)構(gòu)的變化,倉儲(chǔ)物流與客戶的關(guān)系也不止于倉儲(chǔ)租賃,更多在于根據(jù)市場(chǎng)情況共同探討戰(zhàn)略規(guī)劃,以商業(yè)合作伙伴的身份進(jìn)行業(yè)務(wù)改造。

? 對(duì)此,趙明琪表示,在目前市場(chǎng)大環(huán)境演變之下,整合、自動(dòng)化和ESG已經(jīng)成為消費(fèi)行業(yè)的主要供應(yīng)鏈需求趨勢(shì)。“大家都始終堅(jiān)信中國市場(chǎng)是有可為的,企業(yè)在做未來3年到5年的戰(zhàn)略調(diào)整和規(guī)劃,提升韌性,提升效率,之后這個(gè)行業(yè)會(huì)變得更加穩(wěn)健。”趙明琪表示。

? 以快遞市場(chǎng)為例,趙明琪向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者舉例,最近普洛斯和一些規(guī)模比較大的快遞快運(yùn)企業(yè)談的都是整合性的需求。“例如在一個(gè)區(qū)域,原本有客戶散租了十幾、二十幾個(gè)倉,現(xiàn)在出于進(jìn)一步提升效率的考慮,那么就需要把這些區(qū)域性的點(diǎn)整合到一個(gè)大的倉,才可以大規(guī)模投入自動(dòng)化設(shè)備,同時(shí)希望租賃更穩(wěn)定,租約至少是5年、10年,這是一大趨勢(shì)。”趙明琪表示。

? 同樣的趨勢(shì)也發(fā)生在跨境電商領(lǐng)域。趙明琪提到,跨境電商對(duì)倉儲(chǔ)物流市場(chǎng)來說是一個(gè)新的品類,跨境電商“四小龍”是在過去兩年之內(nèi)快速成長(zhǎng)起來的。高速成長(zhǎng)的同時(shí),已經(jīng)有企業(yè)開始整合產(chǎn)業(yè)設(shè)施。因此她預(yù)計(jì),這幾家頭部企業(yè)在未來三五年也會(huì)開始做倉儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)設(shè)施布局的整合。

“整體來看,倉儲(chǔ)物流行業(yè)的需求是一個(gè)此消彼長(zhǎng)的過程。如果商品銷售非常快,庫存降了,企業(yè)發(fā)展了,需要布局更多的網(wǎng)點(diǎn);如果商品銷售不快,當(dāng)企業(yè)發(fā)展暫緩的時(shí)候,庫存反而會(huì)上漲。所以說,不管哪個(gè)方向都需要倉庫來支持。”趙明琪表示。

? 所以,倉儲(chǔ)需求端的結(jié)構(gòu)相對(duì)多元化,物流是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的“筋絡(luò)”,連接生產(chǎn)和消費(fèi)、內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)。中國既是龐大的生產(chǎn)基地,又是消費(fèi)市場(chǎng),又有進(jìn)出口貿(mào)易。在趙明琪看來,倉儲(chǔ)是物流的必要載體,其作為支撐實(shí)體經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)設(shè)施的地位十分重要。


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