? 青島日報社/觀海新聞訊 日前，隨著“達飛路易斯”輪靠泊山東港口青島港前灣集裝箱碼頭，青島港再添1條東南亞新航線。今年以來，青島港共新增13條“一帶一路”航線，進一步織密港口航線網(wǎng)絡(luò)，為貿(mào)易企業(yè)提供高質(zhì)量發(fā)展國際物流通道，真正成為共建“一帶一路”國家和地區(qū)的“出海口”。
? 靠泊山東港口青島港的“達飛路易斯”輪。
“達飛路易斯”輪在港作業(yè)1350標準箱，該航線由達飛輪船和中遠海運聯(lián)合開通上線，預(yù)計投入4條營運船舶，經(jīng)新加坡港南下，直達馬來西亞最大港口巴生港，為中國和東南亞貿(mào)易往來提供更加快速穩(wěn)定的周班服務(wù)，對進一步鞏固青島港東北亞國際航運樞紐中心地位具有重要意義。
近年來，青島港憑借優(yōu)越的地理位置和完善的港口設(shè)施，成功構(gòu)建了覆蓋全球主要港口的航線網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)推進班輪公司拓展直達“一帶一路”沿線及上合組織國家和地區(qū)的優(yōu)勢航線組群，今年對“一帶一路”共建國家和地區(qū)貿(mào)易箱量增幅保持10%以上。
“截至目前，青島港已開通集裝箱航線200余條，通達全球180多個國家和地區(qū)的700多個港口。”青島港集發(fā)公司外貿(mào)業(yè)務(wù)部主任解冬梅介紹，“這些航線不僅覆蓋了亞洲、歐洲、北美等傳統(tǒng)區(qū)域，還積極拓展南美、非洲等新興市場。”
除了拓展海向通達度，青島港還加密陸向海鐵聯(lián)運線路，為腹地客戶提供高效便捷的通道服務(wù)。今年以來，青島港共新建10個內(nèi)陸港，新開通6條海鐵聯(lián)運班列，進一步增強了“出海口”地位，凸顯了開放門戶作用。前10個月，青島港海鐵聯(lián)運同比增長15.2%，海鐵聯(lián)運箱量穩(wěn)居全國港口首位。
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