? 海關總署日前發布公告，自12月15日起，開展跨境電商出口海外倉業務的企業，無需向海關辦理出口海外倉業務模式備案。據金陵海關統計，我市相關企業已完成20個海外倉的備案。
? 隨著國內對海外倉的政策利好持續釋放，加上供應鏈物流展現出強大的增長潛力，業內人士預計，海外倉為中國商品“賣全球”提供快速通道的同時，自身投資建設也將步入“快車道”。在全球物流的大棋盤上，南京企業又將如何下好海外擴張這手“制勝棋”，創造跨境電商“第二增長曲線”？
借“倉”出海，讓中國貨物更靠近消費者
? 雖然海外市場最重要的購物狂歡節——“黑五”大促已經落幕，但焦點科技副總裁李麗潔仍然在美國“督戰”。畢竟，隨著年末的到來，新一輪電商戰又將打響。
? 矗立于美國加利福尼亞州安大略市的焦點科技公共海外倉，見證著這場年終消費盛宴的熱鬧。該海外倉緊鄰安大略國際機場及美國10號、15號、60號洲際公路，占地面積超2萬平方米。早在10月份，“黑五”大促啟動前一個多月，來自中國各地的家具家居、汽車配件、戶外野營等貨品便源源不斷涌向這里。“黑五”大促的發令槍一響，按照當地的銷售訂單，這些提前備貨的貨品直接從倉庫分揀、包裝和配送，快速送達消費者手中。?
? 2013年，焦點科技在洛杉磯設立美國公司，布局跨境貿易服務領域，同時落子建設海外倉。海外倉是基于倉儲功能的綜合物流配套體系，在李麗潔看來，“海外倉最重要的功能，是提升跨境供應鏈中的本地化交付能力，通過本地化的服務支撐，將中國貨品直接面向本地的分銷商、零售商等交付。”據了解，焦點科技海外倉管理系統與主流電商亞馬遜、eBay等平臺訂單自動同步，日均處理出庫訂單200—300單，日最高處理出庫訂單1800單，超過40萬單已順利出庫。
? 除了自建海外倉，更多南京企業選擇借“倉”出海。南京薏凡特體育發展有限公司專注于女性運動服飾與裝備領域，產品暢銷美國、日本等國家，每年銷售收入持續增長20%以上。企業負責人透露，作為最早一批入駐亞馬遜的跨境電商賣家，公司一直選擇亞馬遜的FBA倉庫服務。以“黑五”大促為例，企業提前一個月將商品批量發送至亞馬遜指定的海外倉，由亞馬遜負責商品的存儲、揀貨、包裝、配送以及售后服務等。當客戶下單后，海外倉能實現24小時內發貨，企業只需將更多精力投注于產品開發和市場拓展上。?
? 對于海外倉，南京跨易電子商務有限公司則是“自建+租賃”兩條腿走路。早在2016年，企業在美國俄勒岡州波特蘭市投資建設了超4000平方米的公共海外倉，總經理佘軍介紹：“當時跨境電商剛剛在國內崛起，海外倉能讓貨物更靠近海外消費者，是公認的‘藍海’市場。”事實上，近些年，美國波特蘭海外倉始終處于供不應求的狀態，為此，企業同時在美國、日本、新西蘭、比利時等地區租賃了多個海外倉。
精耕細作，開發“外貿驛站”N種新功能
? 隨著跨境電商駛向深海，“單未下、貨先行”的海外倉模式正成為企業擴張的核心支點。除了發揮傳統倉儲這一基本功能，海外倉也被寧企開發出N種新功能。
? 第三方服務商正被鍛造成“多面手”。目前，焦點科技海外倉能為客戶選擇貨代公司，并提供中國港口報關、海運以及美國港口清關、送倉等門到門的“一站式”頭程服務；提供貨品管理、庫存管理、出入庫管理、賬單管理等。團隊更是主動出擊招攬具備供應鏈優勢的賣家。就在今年11月，團隊發出汽車配件、戶外運動、衛浴五金、庭院休閑等四大品類的供應商“招募令”。這些品類市場容量可觀、市場潛力巨大，海外倉可以幫助中國企業快速進入海外市場，提高市場占有率，并增加銷售額。
? 此外，部分海外倉采取“海外倉+展廳+地推”的“前店后倉”運營模式，跨境商品得以被展示體驗，賣家也可利用海外倉資源搭建銷售網絡。
? 海外倉不僅僅是電商全球布局的“加速器”，也是出海的“橋頭堡”。據了解，高昂的售后退換貨成本，一直是跨境電商企業的一大痛點。在傳統模式下，退換貨往往需要經歷煩瑣的出境流程和漫長的等待，給消費者帶來極大不便，有了海外倉，退換貨環節就能在銷售地本土進行。
? 正如業內人士所言，“海外倉的盡頭，是整個供應鏈的高質量、精細化運營。”原本根據大客戶訂單按部就班安排生產的模式已經落伍，“小單快返”“柔性生產”正成為行業新關鍵詞，倒逼工廠管理和生產模式迅速變革。在南京薏凡特體育發展有限公司，多數新品上線之前會做7天—10天的試銷，然后決定商品的庫存深度。今年，企業有一款爆品在德國市場賣了近50萬件，就是按照客戶的實際需求適配庫存。
連點成片，政策加力跨境電商“新基建”
? 打通跨境電商“最后一公里”，海外倉已成為新型外貿的基礎設施，助力“中國快遞通達全球”。今年以來，國內對海外倉的政策利好也持續釋放。
? 記者注意到，今年以來，國內企業發展海外倉的勢頭相當迅猛，“建大倉、大建倉”的時代加速到來。李麗潔表示，海外倉的需求量正在增加，雖然目前海外倉市場呈現一定價格波動，但企業仍將加大海外倉投資，給市場提供可靠、合規的海外倉服務。
? 對于南京企業而言，一旦更多的海外倉“連點成片”，物流邊際成本將快速下降，市場競爭優勢將顯著提升，從而撬動更多跨境生意，實現從產品出海、品牌出海到供應鏈出海的躍遷。