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成交案例 /
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發(fā)布時間: 2019 - 06 - 10
“韻達快遞”品牌創(chuàng)立于1999年8月 ,總部位于中國上海, 現(xiàn)已成為集快遞、物流、電子商務配送和倉儲服務為一體的全國網(wǎng)絡型品牌快遞企業(yè),服務范圍覆蓋國內(nèi)31個省(區(qū)、市)及港澳臺地區(qū)。  2013年以來,韻達快遞開啟了國際化發(fā)展步伐,相繼與日本、韓國、美國、德國、澳大利亞等國家和地區(qū)開展國際快件業(yè)務合作,逐步走出國門,為海外消費者提供快遞服務。遍布全國的40000余家營業(yè)網(wǎng)點(包括公司、服務部、分部、門店),方便客戶寄遞快件。韻達快遞在全國建設了70余個分撥中心,在各分撥中心安裝了能夠進行全天候、全方位進行快件安全監(jiān)控的視頻監(jiān)控系統(tǒng),實時監(jiān)控快件操作、分撥和轉(zhuǎn)運情況,確保快件分撥轉(zhuǎn)運安全和時效。在全網(wǎng)絡分撥中心推廣應用機械化分撥、操作設備,提高了快件分撥操作質(zhì)量和效率。韻達快遞研發(fā)了先進的快件運營信息管理系統(tǒng),通過官方網(wǎng)站提供客戶自助服務、QQ在線咨詢等服務,開通手機客戶端服務,并在全網(wǎng)絡快遞員中統(tǒng)一投入使用手持終端設備,實現(xiàn)了快件操作與信息采集的同步和快件運營信息的實時傳遞,方便了客戶的即時查詢、咨詢,為實現(xiàn)快件全程全網(wǎng)的運營提供了支撐,也實現(xiàn)了對快件全生命周期的管控2013年,韻達快遞在上海地區(qū)投放了一批24小時自助取件機,此舉旨在方便客戶自助取件,提高業(yè)務員工作效率,為客戶提供更多便利。韻達快遞先后與物業(yè)、超市、社區(qū)、便利店開展合作,設立快遞便民服務站,方便廣大社區(qū)居民、市民隨時收件和寄件,保證快件“最后一公里”的投遞和攬收質(zhì)量,讓更加便利、貼心、周到的“一站式”服務深入末端,融入市民的日常生活。標簽:物流管理系統(tǒng) / 快遞管理系統(tǒng) / 快運管理系統(tǒng) / 配送管理系統(tǒng) / 倉儲管理系統(tǒng)
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發(fā)布時間: 2019 - 06 - 04
恒巽物流有限公司成立在廣州于1997年6月份公司注冊資本人民幣叁佰萬元,經(jīng)商務部、國家商檢總局、海關總署核批、黃埔海關、深圳海關備案,擁有國際貨運代理權(quán)、進出口貿(mào)易代理權(quán)、進出口報關報檢代理權(quán),快件進出口報關權(quán),建立保稅區(qū)權(quán)。深圳市恒巽物流有限公司分撥中心公司成立于2014年,公司以國際件代理、臺灣空運件為核心業(yè)務,同時包含國際專線、一般貿(mào)易、倉儲等增值服務等業(yè)務。發(fā)展至今擁有在冊員工268人左右,其中管理團隊18余人。 總部分撥貨物主要(包括深圳、廣州、東莞、東莞虎門、義務、上海等地)的所有貨物集合、分揀、轉(zhuǎn)運等作用流程總部基地。深圳市恒巽物流下轄;廣州分公司、東莞分公司、恒巽環(huán)球分公司(印度專線)、義務分公司、上海分公司! 標簽:貨代系統(tǒng)   ▏?國際貨代系統(tǒng)  ▏ 國際物流系統(tǒng)?  ▏國際快遞系統(tǒng)
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發(fā)布時間: 2019 - 06 - 04
京東物流隸屬于京東集團,以打造客戶體驗最優(yōu)的物流履約平臺為使命,通過開放、智能的戰(zhàn)略舉措促進消費方式轉(zhuǎn)變和社會供應鏈效率的提升,將物流、商流、資金流和信息流有機結(jié)合,實現(xiàn)與客戶的互信共贏。京東物流通過布局全國的自建倉配物流網(wǎng)絡,為商家提供一體化的物流解決方案,實現(xiàn)庫存共享及訂單集成處理,可提供倉配一體、快遞、冷鏈、大件、物流云等多種服務 。       京東物流以降低社會化物流成本為使命,致力于成為社會供應鏈的基礎設施 。基于短鏈供應,打造高效、精準、敏捷的物流服務;通過技術創(chuàng)新,實現(xiàn)全面智慧化的物流體系;與合作伙伴、行業(yè)、社會協(xié)同發(fā)展,構(gòu)建共生物流生態(tài) 。通過智能化布局的倉配物流網(wǎng)絡,京東物流為商家提供倉儲、運輸、配送、客服、售后的正逆向一體化供應鏈解決方案、快遞、快運、大件、冷鏈、跨境、客服、售后等全方位的物流產(chǎn)品和服務以及物流云、物流科技、物流數(shù)據(jù)、云倉等物流科技產(chǎn)品。京東是擁有中小件、大件、冷鏈、B2B、跨境和眾包(達達)六大物流網(wǎng)絡的企業(yè)。 標簽:貨代系統(tǒng)   ▏?國際貨代系統(tǒng)  ▏ 國際物流系統(tǒng)?  ▏國際快遞系統(tǒng)
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發(fā)布時間: 2019 - 06 - 04
京東物流隸屬于京東集團,以打造客戶體驗最優(yōu)的物流履約平臺為使命,通過開放、智能的戰(zhàn)略舉措促進消費方式轉(zhuǎn)變和社會供應鏈效率的提升,將物流、商流、資金流和信息流有機結(jié)合,實現(xiàn)與客戶的互信共贏。京東物流通過布局全國的自建倉配物流網(wǎng)絡,為商家提供一體化的物流解決方案,實現(xiàn)庫存共享及訂單集成處理,可提供倉配一體、快遞、冷鏈、大件、物流云等多種服務 。        京東物流以降低社會化物流成本為使命,致力于成為社會供應鏈的基礎設施 。基于短鏈供應,打造高效、精準、敏捷的物流服務;通過技術創(chuàng)新,實現(xiàn)全面智慧化的物流體系;與合作伙伴、行業(yè)、社會協(xié)同發(fā)展,構(gòu)建共生物流生態(tài) 。通過智能化布局的倉配物流網(wǎng)絡,京東物流為商家提供倉儲、運輸、配送、客服、售后的正逆向一體化供應鏈解決方案、快遞、快運、大件、冷鏈、跨境、客服、售后等全方位的物流產(chǎn)品和服務以及物流云、物流科技、物流數(shù)據(jù)、云倉等物流科技產(chǎn)品。京東是擁有中小件、大件、冷鏈、B2B、跨境和眾包(達達)六大物流網(wǎng)絡的企業(yè)。 標簽:貨代系統(tǒng)   ▏?國際貨代系統(tǒng)  ▏ 國際物流系統(tǒng)?  ▏國際快遞系統(tǒng)
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發(fā)布時間: 2019 - 06 - 03
嘉里物流始建于1985年,是中國大陸最早成立的國際貨運代理企業(yè)。母公司嘉里物流聯(lián)網(wǎng)總部設于香港,是亞太地區(qū)最具領導地位的第三方物流供應商之一。在2014年8月揭曉的“中國國際貨代物流百強”榜單中,嘉里物流位列百強榜單第9名,其中倉儲第3名,空運第3名,并入選海運50強。嘉里物流聯(lián)網(wǎng)投巨資建設龐大的服務網(wǎng)絡,分公司結(jié)合策略聯(lián)盟及海外代理,網(wǎng)絡遍及全球。歐洲、東南亞等重點區(qū)域都設有全資子公司。        中國范圍內(nèi),嘉里物流得天獨厚的優(yōu)勢更為凸現(xiàn),擁有分布在32個省份的130個分、子公司、辦事處及勞動中心,輻射全國1,100個城市,員工超過4,500人,共有2,000輛運輸車輛和386,000平方米的倉儲和物流中心。 標簽:貨代系統(tǒng)   ▏?國際貨代系統(tǒng)  ▏ 國際物流系統(tǒng)?  ▏國際快遞系統(tǒng)
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發(fā)布時間: 2019 - 06 - 03
嘉里物流始建于1985年,是中國大陸最早成立的國際貨運代理企業(yè)。母公司嘉里物流聯(lián)網(wǎng)總部設于香港,是亞太地區(qū)最具領導地位的第三方物流供應商之一。在2014年8月揭曉的“中國國際貨代物流百強”榜單中,嘉里物流位列百強榜單第9名,其中倉儲第3名,空運第3名,并入選海運50強。嘉里物流聯(lián)網(wǎng)投巨資建設龐大的服務網(wǎng)絡,分公司結(jié)合策略聯(lián)盟及海外代理,網(wǎng)絡遍及全球。歐洲、東南亞等重點區(qū)域都設有全資子公司。        中國范圍內(nèi),嘉里物流得天獨厚的優(yōu)勢更為凸現(xiàn),擁有分布在32個省份的130個分、子公司、辦事處及勞動中心,輻射全國1,100個城市,員工超過4,500人,共有2,000輛運輸車輛和386,000平方米的倉儲和物流中心。 標簽:貨代系統(tǒng)   ▏?國際貨代系統(tǒng)  ▏ 國際物流系統(tǒng)?  ▏國際快遞系統(tǒng)
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發(fā)布時間: 2019 - 06 - 13
深圳市快運通物流有限公司,從業(yè)物流十四年,專注快運!   快運通物流成立于2001年9月,注冊資金2000萬,專注快運物流,整合空運、卡航、倉儲、配送等資源為客戶提供快運物流服務。公司以空運、卡航、鐵路運輸多式聯(lián)運方式提供快運物流服務。是中國民用航空運輸企業(yè)貨運業(yè)務許可代理人,在深圳機場吞吐量連續(xù)多年排名前三、航空貨代企業(yè)排名第一、客機腹艙業(yè)務量排名第一、普貨空運排名第一。公司擁有自發(fā)卡航專線近20條,每日多班次定點發(fā)車定時達。公司總部在深圳寶安機場物流園國際貨運村,在廣州、東莞、西安、上海、香港等地設立分公司,代理網(wǎng)絡覆蓋全國,物流倉儲及分撥面積超過30,000㎡。公司擁有一支1,100多人專業(yè)的高水平人才隊伍、自主開發(fā)的物流計算機管理系統(tǒng)、配備GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)實現(xiàn)全程監(jiān)控的各類運輸車輛逾200臺。代理深航、南航、川航等多家航空公司貨運銷售業(yè)務,網(wǎng)絡遍布國內(nèi)外270多個城市。以強大的資源優(yōu)勢,為客戶提供24小時全方位的優(yōu)質(zhì)服務。超群出眾的時效優(yōu)勢在市場中享有很高的聲譽。承蒙社會各界朋友及廣大客戶的信賴和支持,公司銷售業(yè)績穩(wěn)步提升,進出港貨量超過140,000噸,連續(xù)多年來獲得深圳市政府財政獎勵,國稅局認定的納稅信用等級為“A”級,被評為“全國文明誠信航空銷售代理企業(yè)”,通過ISO9001質(zhì)量體系認證,并被中國物流與采購聯(lián)合會認定為“3A級綜合服務型物流企業(yè)”,被認定為“深圳市重點物流企業(yè)”。快運通以“誠信、專注、創(chuàng)新”作為立業(yè)之本,秉承“重客戶、鑄品牌”的經(jīng)營理念,以積極的姿態(tài)為客戶提供安全、快捷、優(yōu)質(zhì)的現(xiàn)代物流服務。我們愿與社會各界朋友精誠合作、共創(chuàng)輝煌! 標簽:物流管理系統(tǒng) / 快遞管理系統(tǒng) / 快運管理系統(tǒng) / 配送管理系統(tǒng) / 倉儲管理系統(tǒng)
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發(fā)布時間: 2019 - 06 - 04
嘉興環(huán)洋國際速遞成立于2007年,是嘉興國際物流龍頭企業(yè),注冊資金5000萬,是經(jīng)國家郵政管理總局批準擁有國際快遞經(jīng)營許可證,也是經(jīng)中國航空運輸協(xié)會批準同時擁有國際和國內(nèi)航空一代資質(zhì)的物流公司。  公司發(fā)展至今在中國區(qū)內(nèi)旗下分支機構(gòu)22家,遍布各大城市,海外分支機構(gòu)涉及澳大利亞、美國等。公司網(wǎng)站擁有將近兩萬的注冊用戶數(shù),每月有超過6000萬的固定銷售額。隨著服務產(chǎn)業(yè)規(guī)模的擴大和用戶數(shù)量的增加,公司的主營業(yè)務從單一的物流產(chǎn)業(yè)變成了包括跨境電商、海外倉儲、進出口貿(mào)易等多種電子商務模式在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)鏈。  公司除了發(fā)展業(yè)務外,還積極投身現(xiàn)代化人才培養(yǎng)事業(yè)。    2014年與嘉興市欣禾職教集團簽訂校企合作,  2015年與南通航運簽訂學徒制人才培養(yǎng)合作計劃,為企業(yè)的未來培育高素質(zhì)業(yè)務強的人才。  2015年環(huán)洋人投身公益事業(yè),先后啟動螞蟻筑愛公益,一滴水公益等各項回報社會的愛心活動  2016年獲得嘉興著名商標,嘉興標準化企業(yè)等多項榮譽  2017年公司將繼續(xù)拓展業(yè)務的同時積極開展公益,將公司“珍惜所托,一諾定達”的服務宗旨貫穿始終,客戶至上,時效爭先,在互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展的時代,立志使公司的品牌文化與精神深入人心。 標簽:貨代系統(tǒng)   ▏?國際貨代系統(tǒng)  ▏ 國際物流系統(tǒng)?  ▏國際快遞系統(tǒng)

物流變革的“浙江窗口期”已經(jīng)到來

日期: 2025-04-08
瀏覽次數(shù): 10
發(fā)布日期: 2025-04-08
來源: 浙江日報
作者: 市場部
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? 在全球產(chǎn)業(yè)鏈深度重構(gòu)的今天,物流不僅是經(jīng)濟循環(huán)的“大動脈”,更是國家競爭力的戰(zhàn)略支點。我國物流行業(yè)雖已涌現(xiàn)出順豐、京東物流等營收超千億的領軍企業(yè),但“小散弱”的結(jié)構(gòu)性矛盾依然突出:核心環(huán)節(jié)數(shù)字化滲透率不足30%,全鏈路協(xié)同能力薄弱,與國際物流巨頭相比仍存在效率與韌性差距。


物流變革的“浙江窗口期”已經(jīng)到來

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? 浙江作為經(jīng)濟大省和對外開放前沿,擁有寧波舟山港這一“硬核優(yōu)勢”,物流發(fā)展水平在全國處于領先地位,同時也面臨物流成本高企的挑戰(zhàn)。此次《浙江省有效降低全社會物流成本行動方案》的出臺,正是浙江從“物流大省”邁“向物流強省”的戰(zhàn)略宣言。可以說,物流變革的"浙江窗口期"已經(jīng)到來。


? 其深層邏輯在于:通過政企協(xié)同構(gòu)建新型物流生態(tài),既為國家降本增效戰(zhàn)略提供地方實踐樣本,更為中國參與全球供應鏈治理貢獻“浙江智慧”。


企業(yè)突圍:鍛造三大“硬核能力”

企業(yè)從以質(zhì)量為中心,再到以客戶需求為中心,今天到了為客戶創(chuàng)造價值,經(jīng)營理念迭代與進階對物流企業(yè)自身能力提出新的要求。物流企業(yè)作為降本增效的“主力軍”,需從三個維度重構(gòu)組織能力:

(一)數(shù)字穿透力:從“數(shù)據(jù)孤島”到“生態(tài)重構(gòu)”

? 全鏈路貫通:浙江創(chuàng)運物流通過多式聯(lián)運平臺整合公鐵海數(shù)據(jù),實現(xiàn)“一單到底”運輸,成本降低18%。這種"數(shù)據(jù)穿透"能力正在成為行業(yè)分水嶺。


? 生態(tài)化整合:嘉興圓通試點“云倉網(wǎng)絡”,激活中小企業(yè)閑置倉儲資源,倉儲空置率下降23%。這種“點-鏈-網(wǎng)”協(xié)同模式,正在重塑物流資源配置邏輯。


(二)綠色領導力:從“成本負擔”到“碳資產(chǎn)運營”

? 技術革新:氫能重卡、可循環(huán)智能集裝箱的推廣,不僅響應國家“雙碳”戰(zhàn)略,更將綠色投入轉(zhuǎn)化為競爭優(yōu)勢。

模式創(chuàng)新:義烏“零碳物流園區(qū)”試點,將光伏發(fā)電、儲能系統(tǒng)與倉儲運營深度融合,探索出“綠色價值鏈”閉環(huán)。


(三)全球化能力:從“網(wǎng)絡布局”到“規(guī)則制定”

? 統(tǒng)性變革:現(xiàn)代物流要與供應鏈管理深度融合,從規(guī)模驅(qū)動到價值驅(qū)動,物產(chǎn)中大化工公司嫁接進口改性材料廠家,與吉利、長城、比亞迪等整車廠合作開發(fā)汽車零部件,實現(xiàn)降重增強降本的多重效果。


? 硬實力突圍:在RCEP區(qū)域布局“海外倉+無水港”,構(gòu)建72小時達服務圈。借鑒DHL全球網(wǎng)絡經(jīng)驗,通過并購合資快速切入新興市場。

軟實力輸出:推動“區(qū)塊鏈電子提單”國際互認,聯(lián)合上海國際仲裁院建立物流爭議速裁機制,提升中國在全球物流規(guī)則制定中的話語權(quán)。


政府賦能:構(gòu)建“三位一體”支持體系

物流競爭本質(zhì)是制度競爭。浙江需從三個維度構(gòu)建新型物流治理體系:

(一)制度創(chuàng)新:破除“隱性壁壘”

? 要素改革:試點物流用地“混合開發(fā)+彈性出讓”,允許倉儲用地兼容數(shù)據(jù)中心等功能;建立鐵路運價“淡旺季動態(tài)調(diào)節(jié)”機制。

? 數(shù)據(jù)治理:建立長三角物流數(shù)據(jù)交易中心,明確數(shù)據(jù)權(quán)屬規(guī)則,支持企業(yè)開發(fā)“數(shù)字孿生”“智能調(diào)度”等應用場景。

? 監(jiān)管升級:推行“信用+算法”監(jiān)管,對網(wǎng)絡貨運平臺實施動態(tài)評級;對氫能重卡等新業(yè)態(tài)建立“沙盒監(jiān)管”機制。


(二)精準賦能:聚焦“卡脖子”環(huán)節(jié)

? 技術攻堅:設立智慧物流專項基金,定向支持自動駕駛干線、區(qū)塊鏈提單等關鍵技術突破。

? 金融創(chuàng)新:推出“碳效貸”“零碳物流REITs”,試點“碳排放權(quán)質(zhì)押融資”,撬動綠色投資。

? 國際化培育:建立跨境物流企業(yè)“白名單”,提供境外投資保險等一站式服務。


(三)生態(tài)構(gòu)建:從“單點突破”到“系統(tǒng)協(xié)同”

? 基礎設施:做強寧波舟山港,拓展國際航線與海外倉,構(gòu)建五大骨干物流廊道。

? 產(chǎn)業(yè)融合:推動物流與制造、商貿(mào)深度融合,發(fā)展智慧冷鏈等專業(yè)化物流。

? 人才戰(zhàn)略:引進國際職教資源,組建“智慧物流”“碳管理”跨學科團隊,培養(yǎng)全球化物流人才。

? 國際對標:從“跟跑”到“領跑”的進化路徑


全球物流標桿企業(yè)的經(jīng)驗,為浙江提供五大啟示:

(一)網(wǎng)絡全球化:構(gòu)建戰(zhàn)略支點

DHL通過并購合作覆蓋220個國家,F(xiàn)edEx以孟菲斯樞紐構(gòu)建“軸輻式”網(wǎng)絡。浙江需優(yōu)化全球物流節(jié)點布局,提升樞紐能級。


(二)技術穿透力:重構(gòu)全鏈效率

德國DHL用AI優(yōu)化路線,日本雅瑪多應用自動分揀機器人。浙江企業(yè)應加大物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等技術投入,實現(xiàn)全鏈條數(shù)字化。


(三)生態(tài)整合力:主導供應鏈

馬士基通過RFID技術轉(zhuǎn)型供應鏈服務商,達飛集團構(gòu)建戰(zhàn)略聯(lián)盟。浙江需培育供應鏈整合能力,從“運輸商”向“鏈主企業(yè)”轉(zhuǎn)型。


(四)價值深耕:專注細分領域

瑞士德迅聚焦高端制造,美國羅賓遜以輕資產(chǎn)模式整合運力。浙江企業(yè)應深耕細分領域,提供定制化解決方案。


(五)人才戰(zhàn)略:培育全球視野

DHL物流管理學院資助員工攻讀MBA,馬士基“供應鏈領袖計劃”培養(yǎng)戰(zhàn)略人才。浙江需構(gòu)建“產(chǎn)學研”一體化人才培養(yǎng)體系。


浙江行動:開啟"物流強省"新紀元


(一)組織能力“新基建”

實施物流企業(yè)星級認證,將數(shù)字化、綠色化納入評價體系;建設長三角物流人才港,開設“智慧物流”“碳管理”等跨界學科。


(二)全球網(wǎng)絡“四港聯(lián)動”

推動寧波舟山港與迪拜港、漢堡港數(shù)據(jù)互聯(lián),建立“全球港口鏈”數(shù)字聯(lián)盟;在杭州、義烏打造“數(shù)字自貿(mào)走廊”,實現(xiàn)跨境電商“全球直達”。


(三)“物流+”價值創(chuàng)新

? 物流+制造:支持物流企業(yè)參與研發(fā)設計、品牌營銷等高附加值環(huán)節(jié),打造“微笑曲線”新支點。

? 物流+科技:在杭州城西科創(chuàng)大走廊建設“物流科技城”,孵化無人配送、智能倉儲等“獨角獸”企業(yè)。


? 物流競爭的本質(zhì)是組織能力的系統(tǒng)性競爭。浙江企業(yè)需以“數(shù)字穿透、生態(tài)整合、規(guī)則引領”重塑核心競爭力,政府需以“制度創(chuàng)新、要素配置、國際參與”構(gòu)建新型生產(chǎn)關系。當國際經(jīng)驗轉(zhuǎn)化為“浙江解法”,當企業(yè)主體成為高質(zhì)量發(fā)展生力軍,浙江物流業(yè)的“春天”將不僅造福本省,更將為中國在全球供應鏈體系中實現(xiàn)“規(guī)則突圍”注入強勁動力。


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2025 - 06 - 26
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瑯琊新聞網(wǎng)訊 一個扁擔挑兩頭。  今年春天召開的臨沂商城國際化推進大會上,市委書記張寶亮用質(zhì)樸的意象,勾勒出臨沂揚帆出海的戰(zhàn)略雄心。  國際物流大通道就是那個堅韌的“扁擔”,一頭挑起國內(nèi)蓬勃壯大的外貿(mào)主體,一頭連接全球布局的海外商城。推動“中國物流之都”向“國際物流之都”邁進,臨沂正以“公鐵海空”立體化物流體系,東西互濟、陸海聯(lián)動,讓更多“臨沂好品”走向世界。...
2025 - 06 - 25
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當 “一帶一路” 倡議推動中國與 150 + 國家簽署合作文件,當 RCEP 區(qū)域年貿(mào)易額突破 5.6 萬億美元,當比亞迪、寧德時代等企業(yè)在東南亞、歐洲掀起建廠潮,智慧物流已成為中國制造業(yè)全球化的 “基礎設施剛需”。  近日,今天國際戰(zhàn)略發(fā)展部副總經(jīng)理梁琬尉受邀在政策、金融、技術三位一體助力企業(yè)高質(zhì)量出海論壇上發(fā)表主題為《出海揚帆:智慧物流科技企業(yè)的全球化運營》的演講,分享了今天國際的出...
2025 - 06 - 25
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新華社昆明6月24日電 題:“雙向奔赴”正當時:中泰跨境電商與物流合作持續(xù)深化 新華社記者易嘉欣、王賢思   在位于云南昆明順城購物中心的泡泡瑪特門店內(nèi),常能看到泰國游客手持購物袋,導游旗上掛著一只拉布布。 “為購買限定款潮玩,泰國游客幾乎到昆明每一家泡泡瑪特門店‘掃貨’。”泰國導游詹曼尼·諾帕馬克笑稱。拉布布火爆全球后,許多線下門店“一...
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